吉利除了收购汽车品牌，还收购过哪些与汽车相关的企业？

吉利除收购汽车品牌外，还收购过伦敦电动汽车公司、远程汽车、Polestar极星、几何汽车等与汽车相关的企业，同时通过旗下海外企业收购戴姆勒9.69%有表决权股份成为其最大股东。这些收购覆盖新能源商用车、高端新能源汽车、纯电动领域等多个汽车相关赛道，2013年收购的伦敦出租车公司后更名为伦敦电动汽车公司，助力其在电动出租车领域布局；远程汽车为吉利深耕新能源商用车细分市场提供技术与市场支撑；Polestar极星和几何汽车则分别推动吉利在高端及纯电动新能源汽车市场的发展，而戴姆勒的股份收购进一步提升了吉利在国际汽车产业中的战略地位，从技术研发、市场拓展到品牌布局，全方位助力吉利汽车生态的多元化与国际化发展。

2010年，吉利全资收购沃尔沃轿车公司，这一举措为其打开了全球高端汽车市场的新局面。沃尔沃在安全技术、动力系统等领域的深厚积淀，通过技术共享与平台共建，直接提升了吉利自身的研发能力与品质把控水平，为后续推出的多款车型注入了高端制造基因。2017年，吉利收购马来西亚宝腾汽车49.9%股份及路特斯51%股份，宝腾在东南亚市场的本土化运营经验与渠道资源，帮助吉利快速拓展该区域市场版图；而路特斯作为拥有赛车历史的品牌，其轻量化技术与底盘调校经验，也为吉利在性能车型研发上提供了有力支撑。

2013年收购的伦敦出租车公司，后续更名为伦敦电动汽车公司，吉利依托该公司在电动出租车领域的技术储备，加速布局城市新能源公共交通市场，推动电动化转型的同时，也将自身的新能源技术应用到更细分的商用场景。远程汽车的加入，则让吉利在新能源商用车赛道拥有了独特的技术优势与市场定位，凭借其在重卡、轻卡等领域的产品布局，吉利得以在商用车新能源化浪潮中抢占先机。Polestar极星作为高端新能源品牌，以极简设计与高性能电动技术为核心，助力吉利突破高端新能源市场的壁垒，与传统豪华品牌展开竞争；几何汽车则聚焦纯电动领域，通过精准的市场定位与产品规划，夯实吉利在主流纯电市场的份额。

通过收购戴姆勒9.69%有表决权股份，吉利成为其最大股东，这一战略投资不仅让吉利获得了与国际顶尖汽车集团深度合作的机会，更在全球供应链整合、技术协同研发等方面占据了优势地位。从收购沃尔沃实现技术跃迁，到布局路特斯、极星完善品牌矩阵，再到通过戴姆勒股份深化国际合作，吉利的每一次收购都围绕汽车产业的核心赛道展开，既补全了自身在技术、市场、品牌上的短板，也构建起覆盖传统燃油车、新能源商用车、高端电动车等多领域的产业生态，为其全球化发展奠定了坚实基础。