预算有限，选AT变速箱还是CVT变速箱性价比更高？

预算有限时，若以城市通勤为主选CVT性价比更高，若常跑高速或追求动力响应则AT更适配。

从成本与实用场景来看，CVT变速箱凭借钢带、锥齿轮与行星齿轮的简洁结构，不仅制造成本更低，日常使用中故障率也相对可控，且能通过无级变速实现平顺无顿挫的动力输出，契合城市拥堵路段频繁启停的需求，同时燃油经济性优势明显，长期通勤能省下不少油费。而AT变速箱虽技术成熟、动力传递直接，适合高速巡航或激烈驾驶，但复杂的行星齿轮组结构推高了制造成本与后期维护成本，对预算有限的用户来说，若日常驾驶场景并非以高速或性能需求为主，CVT的经济适配性显然更胜一筹。

从成本与实用场景来看，CVT变速箱凭借钢带、锥齿轮与行星齿轮的简洁结构，不仅制造成本更低，日常使用中故障率也相对可控，且能通过无级变速实现平顺无顿挫的动力输出，契合城市拥堵路段频繁启停的需求，同时燃油经济性优势明显，长期通勤能省下不少油费。而AT变速箱虽技术成熟、动力传递直接，适合高速巡航或激烈驾驶，但复杂的行星齿轮组结构推高了制造成本与后期维护成本，对预算有限的用户来说，若日常驾驶场景并非以高速或性能需求为主，CVT的经济适配性显然更胜一筹。

再看核心性能差异，CVT的无级变速特性让它在城市路况下优势突出。在早晚高峰的拥堵路段，车辆需要频繁加减速，CVT能通过调整锥齿轮间距实现无缝换挡，避免了AT变速箱在低速换挡时可能出现的顿挫感，提升了驾乘舒适度。同时，其低油耗表现也符合预算有限用户对用车成本的控制需求，官方数据显示，同级别车型中CVT版本的百公里油耗通常比AT版本低0.5-1升，长期使用下来能有效降低用车成本。不过，CVT的钢带结构在承受大扭矩时存在局限性，若频繁进行急加速或高速超车，可能会影响变速箱的使用寿命，这也是追求动力性能用户需要权衡的点。

AT变速箱的优势则集中在高速工况与动力响应上。其纯机械的行星齿轮组结构能更直接地传递动力，在高速巡航时，变矩器锁止后传动效率更高，能让车辆保持稳定的动力输出，适合经常跑高速的用户。同时，AT变速箱的耐用性经过了长期市场验证，即使在复杂路况下也能保持稳定表现，对于驾驶习惯较为激烈或需要应对多种路况的用户来说，AT的可靠性更有保障。但AT变速箱的结构复杂性导致其制造成本较高，同配置车型中AT版本的售价通常比CVT版本高1-2万元，且后期维护时，更换变速箱油等项目的费用也相对更高，对预算有限的用户来说，这无疑增加了购车与用车的压力。

综合来看，预算有限时的变速箱选择，本质是对用车场景与成本的平衡。若日常以城市通勤为主，追求经济实用与平顺体验，CVT凭借低制造成本、低故障率与燃油经济性，能最大化满足需求；若经常跑高速或对动力响应有要求，AT的技术成熟性与动力传递优势则更值得考虑。两者并无绝对优劣，关键在于匹配自身的驾驶需求与预算规划，才能选出真正性价比高的选项。