比亚迪2026年海外销量目标锁定130万辆

**比亚迪2026年海外销量目标锁定130万辆：全球化战略进入深水区**

2026年伊始，比亚迪的全球化布局再迎关键节点。据最新披露的规划，其海外年销量目标已锚定130万辆，较2025年百万辆级规模提升近25%。这一数字虽较此前市场传闻的150万-160万辆更为审慎，但仍意味着比亚迪需在产能扩张、渠道深耕与政策风险应对中实现多重突破。

**产能本地化：从“出口”到“扎根”**

比亚迪的海外战略正从单纯的产品输出转向全产业链落地。匈牙利塞格德工厂将于2026年二季度投产，首期年产能15万辆，主攻欧洲市场；巴西巴伊亚州工厂已实现本土化率40%，成为拉美地区电动化转型的核心基地；泰国罗勇工厂则聚焦东盟需求，2025年产能利用率超90%。此外，土耳其工厂预计年底投产，首款车型Seal U DM-i将免税出口欧盟，直接挑战大众等传统车企的市场份额。

**区域市场“三足鼎立”**

欧洲、东盟和北美构成比亚迪海外销量的三大支柱。2025年数据显示，其欧洲销量占比达35%，元PLUS连续12个月位居瑞典新能源销量榜首；东盟市场以泰国为中心，市占率突破18%；北美虽受政策限制，仍通过墨西哥等市场实现迂回渗透。值得注意的是，比亚迪在海外公务车领域取得突破，墨西哥警用车队、巴西总统府用车等订单为其品牌溢价提供背书。

**盈利与风险的双重博弈**

尽管海外单车净利润约2万元人民币，但高运输成本与关税压力仍制约利润空间。欧盟反补贴调查悬而未决，潜在45%关税可能迫使比亚迪加速欧洲本地化生产。此外，国内市场竞争加剧导致内销增速放缓，2025年比亚迪总销量目标下调16%至460万辆，海外扩张的财务可持续性备受关注。

**技术护城河与生态协同**

比亚迪的垂直整合能力成为其全球化竞争的核心优势。刀片电池与DM-i混动技术已通过欧盟严苛认证，Seal U DM-i更成为2025年欧洲最畅销插混车型。此外，储能业务与外供电池构成第二增长曲线，2025年储能出货量同比激增300%，为海外能源转型提供协同解决方案。

分析师指出，130万辆目标既体现了比亚迪对海外市场的理性预判，也折射出中国车企全球化进程中的共性挑战——如何在规模扩张与盈利平衡间找到最优解。2026年，比亚迪的“深化年”战略成效，或将成为全球新能源产业格局重构的重要风向标。