充电桩收费是按小时算还是按电量算？哪种更划算？

充电桩收费既可以按小时算，也可以按电量算，具体哪种更划算需结合充电场景与个人需求判断。按时间收费常见于停车场等临时场景，从插枪起计时，简单直接却可能因充电效率低增加成本；按电量收费以实际充电度数计费，国内基本电费每度约1元，商用快充每度约1.8元，公平合理且贴合实际能耗。此外还有混合收费等模式，不同运营商与品牌策略各异。车主若想控制成本，需留意具体收费标准，结合自身充电习惯选择合适方式。

除了按时间和电量计费，套餐收费也是不少运营商的选择，这类模式对频繁充电的用户更友好。比如包月、包季或包年套餐，车主支付固定费用后，在期限内可享受不限次数或限定次数的充电服务，能有效摊薄单次成本。以某品牌商用桩为例，其包月套餐包含30次快充服务，折算单次费用比按电量单充低约20%，适合每日通勤依赖充电的车主。

设备使用费和预付费则是补充形式。高峰时段或热门商圈的充电桩，可能会额外收取设备使用费，用于平衡供需，比如节假日的景区充电桩，每小时加收0.5元设备费，引导车主错峰充电。预付费模式则让车主预先充值金额到账户，充电时直接从余额扣除，避免每次结算的繁琐，部分平台还会对预存金额较高的用户给予电价折扣。

不同场景下，计费方式的优势也各有侧重。家用充电桩多采用按电量计费，结合峰谷电价进一步降低成本——国内多数地区谷电时段（如22:00-次日8:00）电价低至0.3元/度，夜间充电比白天节省约70%费用。而停车场的临时充电桩更适合按时间计费，比如每小时3元，车主临时停靠补电30分钟仅需1.5元，比按电量计费更灵活。

混合计费则兼顾两者特点，部分充电桩先按时间收取基础费用（如前30分钟2元），超时后按电量续算，既保障运营商的时间成本，也避免车主因充电效率问题多付费。车主在选择时，可通过充电桩APP或现场标识提前查看收费标准，结合自身充电时长、频率等习惯，比如短途补电选按时间，长途满充选按电量，频繁充电则考虑套餐，从而找到最适合自己的省钱方案。

总之，充电桩计费方式的多样性，本质是为了适配不同用户的场景需求。按电量计费贴合能耗本质，按时间计费适配临时场景，套餐与预付费则针对高频用户优化成本。车主只需提前了解规则，结合自身使用习惯选择，就能在便捷充电的同时，合理控制费用支出。