2019年SUV车型省油排行榜是怎样的？

2019年SUV车型省油排行榜中，星月新能源以1.23L/100km的综合油耗位居榜首，宋Pro新能源、祺智PHEV、指挥官PHEV等插电式混动车型紧随其后，传统燃油及油电混动车型如极睿、骐铃T7等则以4.5L-5.0L的油耗位列中后段。

这份榜单清晰呈现了2019年SUV市场的油耗格局：插电式混动技术成为“省油担当”的核心支撑，前五名中有四款为插混车型，凭借发动机与电机的协同工作大幅降低能耗；而传统动力车型虽油耗稍高，但也通过发动机调校、传动系统优化等方式实现了相对高效的燃油表现。值得注意的是，榜单中既有聚焦日常通勤节能需求的车型，也有兼顾动力性能的选项，为消费者提供了多元化的省油选择。

这份榜单清晰呈现了2019年SUV市场的油耗格局：插电式混动技术成为“省油担当”的核心支撑，前五名中有四款为插混车型，凭借发动机与电机的协同工作大幅降低能耗；而传统动力车型虽油耗稍高，但也通过发动机调校、传动系统优化等方式实现了相对高效的燃油表现。值得注意的是，榜单中既有聚焦日常通勤节能需求的车型，也有兼顾动力性能的选项，为消费者提供了多元化的省油选择。

具体来看，星月新能源作为榜首，其1.23L的综合油耗得益于插电式混合动力技术的成熟应用，1.5T涡轮增压发动机与7速双离合变速器的组合，不仅保证了130KW的最大功率和255Nm的峰值扭矩，80km的纯电续航也能覆盖多数用户的日常通勤，长期使用可有效降低燃油成本。紧随其后的宋pro新能源，综合油耗1.58L，1.5T引擎配合6速自动变速器，加上230KW的电动机功率和530Nm的峰值扭矩，动力输出更为强劲，81km的纯电续航也略优于星月新能源，在节能与动力之间取得了较好平衡。

祺智PHEV和指挥官PHEV则进一步丰富了插混SUV的选择。祺智PHEV以2.50L的油耗位居第三，1.5L涡轮增压发动机搭配电子无级变速器，71KW的发动机功率虽不算突出，但130KW的电动机功率和300Nm的扭矩，足以满足日常驾驶需求；指挥官PHEV油耗2.74L，2.0T涡轮增压引擎与E-CVT无级变速器的组合，带来169KW的最大功率和311Nm的峰值扭矩，8.6s的百公里加速时间展现了其动力性能，适合对加速有一定要求的用户。

传统动力车型中，极睿以4.50L的油耗成为油电混动领域的代表，1.6L自然吸气发动机与电机的组合，在保证77KW最大功率的同时，实现了相对经济的燃油消耗；骐铃T7作为燃油车型，2.8T涡轮增压发动机配合5速手动变速器，80KW的功率和225Nm的扭矩，兼顾了动力与4.75L的油耗表现。柯珞克、元新能源、奔腾T77等车型则以4.9L-5.0L的油耗，通过涡轮增压或自然吸气发动机的优化调校，在燃油SUV中展现了较好的节能性，其中柯珞克1.4T引擎搭配7速双离合，110KW的功率和9.3s的加速时间，兼顾了动力与油耗。

整体而言，2019年SUV省油排行榜既体现了插电式混动技术在节能领域的显著优势，也展示了传统动力车型通过技术升级实现的油耗优化。不同动力类型的车型覆盖了从极致节能到动力兼顾的多元需求，为消费者根据自身使用场景选择合适的省油SUV提供了清晰参考。