新车保养项目有哪些是必做的？

新车保养的必做项目主要围绕“油液更换、滤芯维护、关键部件检查”三大核心展开，既包含基础的耗材更替，也覆盖对车辆安全与性能的全面监测。其中，机油与机油滤清器的更换是重中之重——作为发动机的“血液”，新鲜机油能有效减少机件磨损，而机滤则可过滤金属碎屑与杂质，尤其新车磨合期内更需及时更换以保护发动机。同时，空气、空调、汽油滤清器的清洁或更换也不可或缺，它们分别守护着发动机进气的洁净、车内空气的清新与燃油系统的通畅。在此基础上，还需对冷却液、刹车油、转向助力油等油液的液面与品质进行检查，确保关键系统的稳定运行；轮胎的气压、磨损情况及螺丝紧固度，发电机与空调皮带的松紧老化状态，前后车灯组的工作性能等，也都是每次保养中需细致核查的内容。这些项目共同构成了新车保养的“安全防线”，既能延长车辆使用寿命，也能为日常驾驶筑牢安全基础。

新车保养的周期规划需结合车辆状态与使用场景，不同阶段的保养重点各有侧重。磨合期内的保养尤为关键，建议在行驶几百公里后再适度提高车速，高速行驶时保持70-80公里/小时，并避免重载，待磨合期结束后及时更换机油与机滤，清除发动机内残留的金属碎屑。常规保养中，小保养建议每年或每3000-8000公里进行一次，核心是更换机油与机滤；大保养则每2年或2万公里以上开展，除基础项目外，还需对火花塞、刹车片、蓄电池等易损耗部件进行检查，必要时更换。初次保养通常在购车后一个月内完成，需全面检查照明系统、轮胎与轮毂、底盘状况、雨刷功能及各类液体液位，确保车辆各系统运行正常。

底盘保养虽常被忽视，却是保障行驶安全的重要环节。多数新车出厂时已做防锈处理，如喷涂保护漆或底盘装甲，原厂防护效果可靠，无需额外做防锈漆，但可考虑加装发动机护板，减少路面水溅对发动机的侵蚀。日常保养中需定期检查底盘螺栓紧固度与球头状态，避免因部件松动引发安全隐患。轮胎保养需每月自查胎压，保持2.3-2.5bar的标准气压，每1万公里进行一次轮胎换位，均衡胎面磨损；同时关注轮胎花纹深度，若磨损严重需及时更换。

燃油质量对发动机性能影响显著，建议选择正规加油站加注燃油，避免劣质燃油导致油路堵塞或发动机故障。此外，空调滤清器建议每年或1-2万公里更换一次，尤其是夏季使用前需重点检查，确保车内空气质量；刹车油每2-3年或4万公里更换，保证制动系统灵敏可靠。保养时可利用4S店提供的免费检测服务，如冷却液液位、传动皮带状态、电瓶健康度等项目的检查，全面掌握车辆状况。需注意拒绝非必要增项，如发动机舱深度清洗、油路养护等，聚焦核心项目即可。

新车保养是一个动态且系统的过程，需结合车辆使用手册与实际情况灵活调整。通过定期更换关键耗材、检查易损部件、关注油液品质与底盘状态，既能维持车辆的最佳性能，也能提前规避潜在故障。车主应养成定期保养的习惯，将保养从“被动维修”转为“主动预防”，让车辆始终保持良好状态，为日常出行提供可靠保障。