出险一次第二年车险保费会上涨多少？

出险一次第二年车险保费的涨幅并非固定数值，需结合交强险与商业险的不同规则、事故责任划分及具体出险情况综合判断。

交强险方面，若为无责出险或仅涉及财产损失的有责出险（不涉及人员死亡），保费通常维持原价或恢复基准费率；若出险涉及人员死亡，则保费会按规定上浮30%。商业险的涨幅则更为灵活，受保险公司定价策略、车型类别与理赔金额影响，家用车出险一次后保费大概率上浮10%-30%，豪华车型因基础保费较高，涨幅可能更明显；若为小额理赔（如小刮小蹭），部分保险公司也可能仅取消无赔款优待折扣而不上浮保费。此外，不同保险公司的风险评估模型存在差异，实际涨幅需以保险公司最终核算结果为准。

不同险种的出险类型也会影响后续保费。仅附加险理赔（如玻璃单独破碎险、划痕险）多数情况下不会影响主险保费，车主无需担心因小部件损坏理赔导致主险成本上升。而若出险涉及交强险财产损失（如剐蹭对方车辆赔付2000元以内），走保险通常更划算；若商业险理赔金额低于1000元（如小面积补漆），自费维修可能比第二年保费上涨更经济。

从行业规则来看，2026年车险费率改革后，出险次数与保费的挂钩机制进一步细化。交强险明确无人员伤亡的有责出险保费不变，涉及死亡则上浮30%；商业险区分小额与大额理赔，理赔金额低于商业险保费50%的，次年保费仅取消优惠而不上浮；高于50%的则上浮10%-20%。新能源车型因电池维修成本较高，出险后的保费上浮幅度可能比燃油车高5%-10%，车主需特别注意。

具体到保险公司的执行标准，平安保险规定出险一次第二年保费上浮10%-30%，交强险出险一次不涉及死亡则恢复原价；人保财险则通过“三年内出险次数减去连续投保年数”的公式评估风险，若首次投保当年出险一次，次年保费可能维持不变。此外，一年内出险两次以上，交强险保费会在基准费率基础上上浮10%-30%，商业险的涨幅也会随出险次数增加而提升，三次出险可能导致保费翻倍。

车主在考虑是否出险时，可通过简单计算判断成本：对比维修费用与次年保费上涨金额，若维修费用高于保费涨幅，走保险更划算；若低于涨幅，则自费更合适。同时需注意，涉及人员伤亡的事故必须走保险，以确保合法合规。