新捷达的动力系统是什么，有几种发动机可选？

新捷达的动力系统以大众EA211系列发动机为核心，提供1.4L和1.5L两种自然吸气发动机可选。这两款发动机均采用多点喷射技术与铝合金缸盖、气缸体设计，在保证动力稳定适配的同时，兼顾了技术成熟度与实用性。其中1.4L发动机可输出90马力，最大功率在5500转/分达成，3800转/分释放最大扭矩；1.5L发动机则能爆发110马力，6000转/分时输出最大功率，同样在3800转/分达到扭矩峰值，两款机型的动力参数调校贴合日常驾驶场景，为用户带来适配性强的动力体验。

从技术细节来看，EA211系列发动机的设计兼顾了轻量化与耐用性。铝合金材质的应用大幅降低了发动机整体重量，配合多点喷射技术，燃油燃烧效率得到优化，为车辆带来更经济的油耗表现。以1.5L自动挡车型为例，其搭载的变速箱新增Eco-mode节油模式，综合工况下油耗可控制在较低水平，日常驾驶综合油耗约6L/100km，满员状态下的组合平均燃油消耗也能保持在合理区间，满足用户对燃油经济性的需求。同时，发动机启动声音轻柔，运转平顺性良好，进一步提升了驾乘体验。

传动系统方面，新捷达提供5速手动与6速自动两种变速箱选择，与发动机形成了成熟的动力组合。手动变速箱换挡行程适中，挡位清晰，适合偏好操控感的用户；自动变速箱则以平顺的换挡逻辑见长，日常行驶中动力衔接自然，减少了顿挫感。这种多元化的传动配置，既照顾了不同驾驶习惯的用户需求，也延续了大众品牌在动力匹配上的调校优势。

除了传统自然吸气车型，新捷达VS5还搭载了EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达110kW，最大扭矩250牛·米，满足国六b排放标准。这款涡轮增压发动机与爱信6挡手自一体变速箱匹配，动力输出更为充沛，低转速区间即可爆发强劲扭矩，起步与加速表现更为灵敏，适合对动力有更高要求的用户。同时，该动力组合的后期维修保养成本较低，零部件通用性强，进一步降低了用户的用车成本。

综合来看，新捷达的动力系统通过不同排量与驱动形式的组合，构建了覆盖多元需求的产品矩阵。自然吸气车型以成熟可靠、经济实用为核心优势，涡轮增压车型则在动力性能上实现突破，配合优化的传动系统与节油技术，既贴合日常代步场景，也能满足部分用户对动力体验的追求，展现了大众品牌在动力调校上的均衡考量。