增程式汽车需要充电吗？充电方式有哪些？

增程式汽车需要充电，同时也能通过增程器发电补充电量，其充电方式涵盖外接充电与发电充电两大类型。从设计逻辑来看，增程式汽车并非强制依赖充电桩，但充电能充分发挥其低能耗、强动力的优势：短途通勤时充电，如岚图FREE增程版纯电续航140公里，每公里能耗成本仅0.1-0.2元，满电状态可满足近3天通勤需求；长途或充电不便时，增程器会自动介入发电，像别克至境L7电量低于20%时启动增程器，油耗低至0.5L/100km。外接充电包含慢充、快充、家充与随车充等形式，理想ONE支持家用电源慢充与公共快充，深蓝汽车增程版快充0.5小时可从30%充至80%；发电充电则依靠车载增程器，如零跑C10的1.5L增程器能在无外接电源时保障续航。合理结合充电与发电模式，既能降低用车成本，又能避免长期不充电导致的油耗升高、动力衰减等问题，实现短途用电、长途用油的最优体验。

从实际使用场景来看，外接充电的不同形式可适配多样化需求。慢充适合时间充裕的场景，比如夜间在家用充电桩充电，深蓝汽车增程版从20%充至80%约需3小时，不会影响日常用车节奏；快充则更适合应急补能，部分车型支持18分钟补能50%，能在长途休息时快速恢复电量。随车充的灵活性较高，通过普通220V电源即可充电，对于没有固定车位的用户来说，是便捷的补能选择；家充桩则能提供稳定的充电环境，长期使用可降低对公共充电桩的依赖。发电充电作为补充方案，在偏远地区或充电桩覆盖不足的路段尤为关键，增程器会根据电池电量自动启动，维持车辆正常行驶，避免因电量不足导致的续航焦虑。

需要注意的是，长期不充电会对车辆性能产生影响。部分车型在馈电状态下油耗可达10L/100km，相比满电状态显著升高；动力性能也会出现衰减，加速性能可能下降约40%，影响驾驶体验。同时，电池长期处于低电量状态还可能缩短使用寿命，因此建议每周至少充电一次，保持电池健康。在选择增程式车型时，优先考虑支持快充且电池容量在40kWh以上的产品，这类车型能更好地平衡充电效率与纯电续航，提升日常使用的便利性。

综合来看，增程式汽车的充电需求需结合使用场景灵活调整。短途通勤时优先充电，可充分享受低能耗与强动力的优势；长途出行或充电不便时，增程器发电能保障续航。合理利用外接充电与发电充电两种模式，既能降低用车成本，又能避免长期馈电带来的问题，让增程式汽车的优势得到最大化发挥。