开车转弯时，怎么判断车右侧会不会蹭到旁边的行人？

开车转弯时判断右侧是否会蹭到行人，需结合车辆状态、行人动态、环境条件及辅助设备综合判断。车辆转弯尤其是右转弯时，内侧轮差可能缩小右侧与行人的安全距离，若车与行人间距小于后视镜等右侧突出部位宽度，或行人突然从右后方靠近、在侧旁奔跑，剐蹭风险会显著提升；光线昏暗、道路湿滑等环境因素也会干扰判断，此时可借助右侧盲区监测、360度全景影像等设备辅助观察，同时通过后视镜、侧窗直接留意行人位置，提前预判动态以降低风险。

从车辆自身特性出发，驾驶员需熟悉车辆右侧突出部位的宽度，比如后视镜、轮眉等部件的横向尺寸。当车辆在狭窄道路并行或转弯时，若车与行人间距小于这些突出部位的宽度，就可能发生剐蹭。尤其是右转弯过程中，内侧轮差会使车辆右侧的实际行驶轨迹比前轮更靠近内侧，若未提前留意行人位置，即使前轮看似距离足够，后轮仍可能与行人发生接触。

行人的行为状态也是关键变量。若行人在车辆右侧奔跑、嬉戏，或突然从右后方快速前行，会大幅缩短驾驶员的反应时间，增加剐蹭概率。例如在小区道路转弯时，儿童可能追逐打闹突然闯入右侧盲区，此时仅依赖后视镜可能无法及时察觉，需结合侧窗观察与动态预判。

环境因素同样不可忽视。光线昏暗时，行人的身影容易融入背景，驾驶员难以准确判断距离；道路湿滑可能导致车辆转向响应延迟，间接影响与行人的安全间距；周围车辆或障碍物遮挡视线，会形成视觉盲区，干扰对右侧行人位置的判断。此时，右侧盲区监测系统、360度全景影像等设备能发挥重要作用，通过警报或清晰影像提示潜在风险。

此外，驾驶员的操作习惯也至关重要。转弯前应提前减速，扩大与行人的安全缓冲空间；通过后视镜观察时，需调整镜片角度，确保覆盖右后方盲区；若配备右侧摄像头，可结合影像与侧窗观察，交叉验证行人位置。同时，要养成预判行人动态的习惯，比如看到行人面向车辆方向移动时，提前做好制动或转向调整的准备。

总之，判断转弯时右侧是否剐蹭行人，是对车辆特性、行人行为、环境条件与驾驶操作的综合考量。驾驶员需在熟悉车辆的基础上，结合环境变化与行人动态灵活应对，合理利用辅助设备，才能最大限度降低剐蹭风险，保障行车与行人安全。