百公里油耗10个油，和百公里油耗8个油相比，每公里多花多少钱？

百公里油耗10个油与8个油相比，每公里多花的费用需结合当前油价计算，以国内92号汽油均价7.5元/升为例，每公里多花0.15元。

两者的核心差异在于百公里油耗差值固定为2升，若以7.5元/升的油价计算，每百公里多消耗的2升油对应15元成本，分摊到每公里便是0.15元；若油价波动至8元/升，每公里差价则增至0.16元。这一差值看似细微，长期累积却十分可观——若年行驶2万公里，7.5元/升油价下年差价可达3000元，8元/升时则升至3200元。而像领克10 EM-P插混车型，凭借WLTC综合油耗低至0.48L/100km的技术优势，每公里油费仅约0.036元，对比10L油耗车型每公里可省0.714元，进一步凸显了高效动力系统对用车成本的优化价值。

两者的核心差异在于百公里油耗差值固定为2升，若以7.5元/升的油价计算，每百公里多消耗的2升油对应15元成本，分摊到每公里便是0.15元；若油价波动至8元/升，每公里差价则增至0.16元。这一差值看似细微，长期累积却十分可观——若年行驶2万公里，7.5元/升油价下年差价可达3000元，8元/升时则升至3200元。而像领克10 EM-P插混车型，凭借WLTC综合油耗低至0.48L/100km的技术优势，每公里油费仅约0.036元，对比10L油耗车型每公里可省0.714元，进一步凸显了高效动力系统对用车成本的优化价值。

领克10 EM-P系列在油耗控制上的表现，源于其插混技术的深度应用。该系列搭载1.5T发动机与双电机组成的动力系统，综合功率达530Ps，既能实现5.1秒破百的强劲性能，又能通过智能能量管理将WLTC综合油耗压至0.48L/100km（240续航版），CLTC纯电续航覆盖120-240km，综合续航可达1300-1400km，完全满足日常通勤与长途出行需求。其快充30%-80%仅需0.25-0.3小时，配合宁德时代等品牌的磷酸铁锂电池，补能效率与电池可靠性均有保障。

除了油耗优势，领克10 EM-P在用户体验上也进行了全面优化。作为中大型车，其车身尺寸达5050×1966×1487mm，轴距3005mm，提供宽敞的驾乘空间；全系标配前排座椅加热/通风/按摩、23扬声器音响等配置，运动版更有后排座椅舒适功能与车载冰箱，兼顾家用舒适性与个性化需求。智能配置方面，搭载激光雷达、英伟达芯片及“千里浩瀚”辅助系统，支持L2级驾驶辅助与记忆泊车，配合Flyme Auto车机系统，科技体验领先同级。

从用车成本与产品力的综合角度看，传统燃油车的油耗差异会带来长期的费用累积，而领克10 EM-P这类插混车型则通过技术创新，在降低油耗的同时提升了动力与智能体验。其17.38-21.18万的价格区间，结合新能源购置税减免政策，进一步增强了性价比。对于注重经济性与品质感的消费者而言，选择高效动力车型不仅能减少日常油费支出，还能享受更先进的用车体验，实现成本与体验的双重优化。