雪地模式需要手动开启还是自动切换？

雪地模式的开启方式因车型而异，既有自动切换的情况，也有需要手动开启的情况。不同品牌和车型的设计逻辑存在差异，部分车型如帕萨特、理想ONE等，会通过电子控制系统自动识别雪地或湿滑路面，无需驾驶者手动操作即可切换至雪地模式；而像宝马X5等车型，则需要用户通过特定的按钮、旋钮或中控屏菜单手动开启。在雪地模式下，车辆通常会调整动力输出和刹车系统，以减少打滑并提升稳定性，具体操作方式需参考车辆说明书或咨询品牌官方渠道。

从具体车型的设计来看，帕萨特的雪地模式主要依赖电子稳定程序（ESP）的自动调节。当车辆行驶在雪地或冰面等湿滑路面时，ESP系统会主动调整动力输出与刹车系统，无需驾驶者手动干预即可进入雪地模式；若用户需要手动控制，可在行车电脑或换挡杆附近找到带有小汽车防滑图标的按钮，按下即可切换。理想ONE则通过传感器识别路面状态，自动切换至雪地模式，同时也支持在中控屏的“驾驶模式”选项中手动选择，兼顾了智能与手动控制的需求。

相比之下，宝马X5的雪地模式需要完全手动操作。这类车型通常在中控台或挡把附近设置“SNOW”按键或雪花图标，按下即可激活雪地模式，属于按钮式操作的典型代表。除了按钮式，不同车型还有其他操作方式：旋钮式需旋转挡位旁的控制旋钮，如路虎部分车型；大众部分车型需通过方向盘多功能按键进入行车电脑菜单，在车辆设置中找到雪地模式选项；别克英朗等车型则要求在停车状态下将换挡杆调至D挡，再按下TCS/VSC OFF按钮直至指示灯亮起，操作流程相对特殊。

无论自动还是手动开启，雪地模式的核心逻辑是一致的：通过更温和的动力输出、更高的扭矩控制减少打滑，同时让ESP系统更积极地介入以提升稳定性。不过，即使开启雪地模式，驾驶者仍需注意驾驶习惯，如轻踩油门避免空转、用低挡位起步减少打滑，必要时结合蠕行模式等功能，进一步保障雪地行驶安全。

综合来看，雪地模式的开启方式是各品牌根据自身设计理念与技术逻辑的选择，自动切换体现了智能化的便捷性，手动开启则给予驾驶者更多自主控制权。驾驶者在使用时，应优先参考车辆说明书或官方指导，明确自身车型的操作方式，确保在雪地行驶时能正确启用该功能，从而提升行车安全性。