直角转弯时，如何根据后视镜判断打方向盘的时机？

直角转弯时，可通过后视镜观察特定点位与车身的相对位置来精准判断打方向盘的时机，同时结合后视镜实时监测车轮与边线距离以调整方向。右直角转弯时，当右侧后视镜刚过直角线2-3厘米，需迅速向右打死方向盘；左直角转弯则可参考左后视镜下沿与直角横线重合的点位操作。转弯过程中，通过后视镜留意后轮与内直角的距离，若有压线风险可短暂回正方向10-15度，待车身与出口道路即将平行时，再依据后视镜中车身与边线的角度及时回正方向盘，确保转弯动作流畅且不压线。

调整后视镜的角度是精准判断的前提，需提前将右侧后视镜调低，以能清晰看到右后轮胎与地面接触点为佳，左侧后视镜则保持常规视角，确保能观察到车身与左侧边线的相对位置。牵车阶段，右直角转弯需让车身与左侧边线保持约30公分距离，可通过车头右三分之一处与边线重合来校准；左直角转弯时，车身与右侧边线的距离同样以30公分为宜，借助左前门拉手与边线对齐的方式调整，为后续转弯预留充足空间。

不同场景下的点位参考可进一步提升操作准确性。右直角转弯时，除了右侧后视镜过直角线的标准，还可观察右侧车门中间门锁前方位置，当右前侧道路边缘黄线与该点对齐时，立即向右打死方向盘；左直角转弯则可辅助参考驾驶室内安全带位置，当安全带过转角时，快速向左打满方向，两种点位判断方式可结合使用，降低因单一视角误差导致的失误。

转弯过程中的动态调整需依赖后视镜的实时反馈。若通过右侧后视镜发现右后轮即将触碰内直角边线，需短暂回正方向盘10-15度，待后轮安全通过后再重新打死方向；车辆转过直角后，需持续观察左右后视镜中车身与出口边线的角度，当车身与道路即将平行时，平稳回正方向盘，此时也可结合车头与前方道路的对齐情况辅助判断，确保车辆最终行驶轨迹与道路方向一致。

总结而言，直角转弯的核心在于“点位精准、操作果断、动态调整”。通过提前校准后视镜角度与车身距离，结合不同转弯方向的专属点位判断打方向时机，再依据后视镜的实时反馈进行微调，即可有效避免压线风险。整个过程需保持车速缓慢平稳，打方向时“一把到位”，回正方向时循序渐进，将后视镜的观察作用贯穿始终，就能实现流畅且标准的直角转弯操作。