大众带字母的新能源车型有吗，价格大概是多少？

大众目前在售的新能源车型中，暂未明确推出车标下带有字母标识的专属新能源车型，但旗下多款纯电动车型已覆盖不同细分市场，价格区间跨度较大。

从参考信息来看，大众带字母的传统燃油车型如辉昂（车标下带字母，价格约50万左右）、19款帕萨特商务版（车尾有Passat字母标识）等，均以燃油动力为主；而纯电动车型阵营则包含朗逸纯电版、途岳新能源纯电版、宝来纯电版、高尔夫纯电版等基于传统燃油车平台打造的车型，以及ID.4 X、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等基于MEB纯电平台开发的车型。这些新能源车型虽未特别标注“带字母”的设计特征，但价格覆盖了从十几万到三十万级的主流区间，满足不同消费者的购车需求。

从参考信息来看，大众带字母的传统燃油车型如辉昂（车标下带字母，价格约50万左右）、19款帕萨特商务版（车尾有Passat字母标识）等，均以燃油动力为主；而纯电动车型阵营则包含朗逸纯电版、途岳新能源纯电版、宝来纯电版、高尔夫纯电版等基于传统燃油车平台打造的车型，以及ID.4 X、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等基于MEB纯电平台开发的车型。这些新能源车型虽未特别标注“带字母”的设计特征，但价格覆盖了从十几万到三十万级的主流区间，满足不同消费者的购车需求。

具体来看，基于传统燃油车平台的纯电车型定价相对亲民。以朗逸纯电版、宝来纯电版为例，作为紧凑型轿车的电动版本，它们的价格通常在15万至20万元区间，适合城市通勤代步需求；高尔夫纯电版则延续了燃油版的运动风格，价格也处于相近范围。途岳新能源纯电版作为小型SUV，凭借较高的底盘通过性和实用空间，价格略高于轿车版本，大约在18万至22万元之间。这些车型依托成熟的燃油车架构，在续航和配置上满足日常使用场景，是入门级新能源用户的可选方案。

而基于MEB纯电平台的ID系列车型，则代表了大众新能源的高端布局。ID.4 X和ID.4 CROZZ作为中型纯电SUV，定位相近但分属不同合资厂商生产，价格区间集中在20万至28万元，提供长续航版本和四驱版本选择，续航里程可达500公里以上，适合家庭用户长途出行需求。ID.6 CROZZ作为中大型纯电SUV，主打6座或7座布局，价格进一步提升至27万至37万元，在空间舒适性和智能配置上更具优势，面向追求品质和多功能性的消费群体。

需要注意的是，参考资料中提到的“预售价1749万起”可能存在表述误差，结合大众车型的市场定位，该价格大概率为笔误，实际应为17.49万起，这一价格水平与朗逸纯电版等入门车型的定价逻辑相符。综合来看，大众新能源车型虽未采用“带字母”的标识设计，但其产品矩阵覆盖了从入门到中高端的多个细分市场，价格跨度从十几万延伸至三十余万元，消费者可根据自身预算和用车需求选择合适的车型。