取消一年两审政策对二手车市场有什么影响？老车会更保值吗？

取消15年车一年两审政策对二手车市场的影响是多维度的，既会提升老车的流通性与潜在价值，也将推动市场更注重车况与规范交易，而老车是否更保值需结合车况、车型热度等实际因素综合判断。

从市场流通来看，过去因一年两审的繁琐流程，15年以上老车常陷入“卖不动、没人问”的困境，流通性被大幅限制；政策调整后，审车频率减半直接降低了用车与交易的时间、经济成本，这类老车对消费者的吸引力显著增强，交易量有望迎来明显提升。在价值层面，老车的剩余使用价值因政策放宽得到释放，理论上其保值空间会有所扩大——尤其是皮实耐用的经济型老车，比如口碑稳定的日系家用车，可能因需求增加出现价格企稳甚至小幅回升的情况。不过，老车的保值逻辑并未完全改变：若车辆存在配件老化严重、维保记录缺失等问题，即便审车政策放宽，其价值仍难有实质性提升；只有车况良好、保有量稳定的车型，才更有可能借助政策红利实现“更保值”的预期。

从市场流通来看，过去因一年两审的繁琐流程，15年以上老车常陷入“卖不动、没人问”的困境，流通性被大幅限制；政策调整后，审车频率减半直接降低了用车与交易的时间、经济成本，这类老车对消费者的吸引力显著增强，交易量有望迎来明显提升。在价值层面，老车的剩余使用价值因政策放宽得到释放，理论上其保值空间会有所扩大——尤其是皮实耐用的经济型老车，比如口碑稳定的日系家用车，可能因需求增加出现价格企稳甚至小幅回升的情况。不过，老车的保值逻辑并未完全改变：若车辆存在配件老化严重、维保记录缺失等问题，即便审车政策放宽，其价值仍难有实质性提升；只有车况良好、保有量稳定的车型，才更有可能借助政策红利实现“更保值”的预期。

政策调整也将推动二手车市场的规范化发展。随着老车流通性增强，消费者对车辆真实状况的关注度会进一步提升，倒逼车商更加注重车况透明化——比如主动提供详细维保记录、邀请第三方机构检测等，以消除买家对老车可靠性的顾虑。同时，市场竞争可能会更趋激烈：一方面，老车供给与需求的双向增长会促使车商优化定价策略；另一方面，部分车商若试图趁机抬高热门老车价格，可能会因市场选择而受限，毕竟15年以上老车在整个二手车市场的占比仍相对有限，过度涨价难以获得消费者认可。

需要注意的是，政策红利也伴随着潜在的市场风险。部分老车车主可能因审车压力减轻而忽视日常维护，导致车辆存在安全隐患；这类问题车辆若流入市场，不仅会影响消费者权益，也可能对市场口碑造成负面影响。因此，相关部门需加强对老车交易的后续监管，比如要求车商必须提供近期维保证明、鼓励第三方检测机构介入交易环节，确保车辆安全性能符合标准。对消费者而言，选择老车时也应更注重车况核查，优先考虑维保记录完整、经专业检测的车辆，避免因盲目追求低价而忽略安全风险。

整体而言，取消15年车一年两审政策为二手车市场注入了新的活力，既盘活了老车资源、提升了市场流动性，也推动了交易规范的完善；但老车的保值仍需建立在车况基础上，市场的健康发展更需要监管、车商与消费者的共同努力。