在高速服务区过夜停车是否允许？会被收费吗？

高速服务区允许停车过夜，是否收费需结合停留时长、原因及地区政策综合判断。从服务区设立的初衷来看，其核心功能之一便是为长途司机提供安全的休息场所，因此短暂过夜（如1-2天内的正常休整、电车充电或应对恶劣天气）通常无需额外付费，只需将车辆停放在划定车位、不阻碍通行即可。不过需注意，若在高速公路网内整体停留超24小时（或单条高速超12小时），部分地区可能触发超时费机制，但服务区内的停留时间并不计入高速主线行驶时长，只要保留好消费凭证、维修证明等合理停留证据，就能避免不必要的费用。2026年新规进一步明确，临时滞留（3-7天，如车辆故障、突发疾病）可通过登记报备免费停留，而长期占用（7天以上）则会收取资源占用费，出发前通过导航或12123咨询途经地政策，能让过夜停车更省心。

关于收费的具体场景，需要区分服务区内停车费与高速主线超时费的差异。服务区本身的停车收费多针对长期占用资源的情况，例如连续停放超过7天且无合理滞留原因，管理方会按小时收取资源占用费；而高速主线的超时费则针对车辆在高速公路网内的整体行驶时长，若超过24小时（部分省份单条高速为12小时），系统可能触发计费，但服务区内的停留时间会被单独核算，不计入主线时长。2025年起，部分地区已推行凭证电子化，仅区块链电子发票和官方电子登记有效，手写收据不再作为免收费依据，因此在服务区消费时需主动索要合规凭证，避免因凭证无效导致纠纷。

不同地区的政策差异也需提前关注。例如部分省份对新能源车充电车位有特殊规定，若充电完成后仍占用车位超过2小时，系统可能自动通知拖车，费用由车主承担；节假日高峰时段，部分服务区会临时缩短免费停留时长至6小时，需通过导航软件实时查看政策更新。此外，车辆停放位置需严格遵守规定，应急车道、出口通道等禁停区域不仅可能被罚款扣分，还会影响其他车辆通行，建议优先选择服务区内的普通停车位或24小时开放的专用休息区。

实际操作中，保留有效凭证是避免收费争议的关键。除消费凭证外，车辆维修记录、行车记录仪视频（需包含服务区停留时段）、突发疾病的就医证明等，均可作为合理停留的依据。长途自驾前，可通过12123热线或各省交通厅官网查询途经省份的超时费规则，同时规划好停留时间，尽量将过夜时段控制在22:00至次日6:00的常规休息时段，既符合人体生理节律，也减少与其他车辆的车位冲突。

总之，高速服务区停车过夜的核心原则是“合理停留不收费，违规占用需担责”。只要遵守地区政策，保留合规凭证，选择合适的停放位置，就能在服务区获得安全且经济的休息体验。出发前做好政策调研，途中规范自身行为，即可有效避免不必要的费用与纠纷，让长途驾驶更安心。