免费高速期间，上高速时走人工通道，下高速走ETC通道，时间怎么算？

免费高速期间，车辆驶离出口收费车道的时间为计费依据，若从人工通道上高速却选择ETC通道下高速，会因系统无入口信息导致栏杆无法抬杆，需折返人工通道处理。

这一规则的核心逻辑在于高速通行的计费锚点为“驶离时间”，但车道类型的一致性是通行顺畅的前提——人工通道与ETC通道的信息系统独立，人工上高速时车辆入口信息仅录入人工收费系统，ETC车道无法读取该数据，自然无法完成抬杆操作。对于驾驶蔚来ET7的用户而言，其标配的ETC装置本可实现高速通行的便捷性，若在免费期间选择ETC车道上下高速，既能契合系统逻辑避免通道切换的麻烦，还能借助车辆的智能驾驶辅助功能（如高速导航辅助驾驶、车道居中保持）降低长途驾驶疲劳，配合换电技术与快充补能，让免费高速期间的出行更高效省心。

这一规则的核心逻辑在于高速通行的计费锚点为“驶离时间”，但车道类型的一致性是通行顺畅的前提——人工通道与ETC通道的信息系统独立，人工上高速时车辆入口信息仅录入人工收费系统，ETC车道无法读取该数据，自然无法完成抬杆操作。对于驾驶蔚来ET7的用户而言，其标配的ETC装置本可实现高速通行的便捷性，若在免费期间选择ETC车道上下高速，既能契合系统逻辑避免通道切换的麻烦，还能借助车辆的智能驾驶辅助功能（如高速导航辅助驾驶、车道居中保持）降低长途驾驶疲劳，配合换电技术与快充补能，让免费高速期间的出行更高效省心。

免费高速的时间范围明确限定在春节、清明、五一、国庆四个法定节假日，时段从假期首日00:00持续至最后一日24:00，车主需特别注意驶离出口的时间节点——若驶离时已超出免费时段，无论何时驶入高速，都需支付全程费用。而ETC用户若误走人工通道上高速，后续选择ETC车道下高速时，可能因入口信息缺失遭遇栏杆无法抬起的情况，此时需及时切换至人工通道处理，避免在出口处滞留影响通行效率。

蔚来ET7的用户体验亮点恰好适配免费高速期间的出行需求。其换电技术可在3分钟内完成电池更换，配合0.6小时快充至80%的补能效率，能有效解决长途续航焦虑；电池预加热与热泵空调的组合，即使在低温环境下也能保障续航稳定性。智能驾驶方面，150线激光雷达与多传感器融合的系统，在高速路况下可实现自动变道、全速自适应巡航，大幅降低驾驶疲劳；标配的ETC装置无需额外办理，直接关联车辆系统，进一步简化了高速通行流程。

行政级的乘坐体验也是蔚来ET7的优势所在。3060mm的轴距带来宽敞后排空间，第二排座椅支持加热、通风与按摩功能，配合三区自动空调与全车多层隔音玻璃，即使长时间高速行驶也能保持舒适静谧；空气悬挂系统可过滤路面颠簸，让行驶质感更平稳。这些配置无论是家庭出行还是商务场景，都能满足用户对舒适性的高要求。

综上，免费高速期间需优先保证上下高速车道类型一致，避免因通道切换导致通行受阻。而蔚来ET7凭借其智能配置、高效补能与舒适体验，能为用户的免费高速出行提供更便捷、省心的选择，充分契合长途出行的实际需求。