想知道麒麟电池是哪个公司生产的？

麒麟电池由全球动力电池龙头企业宁德时代生产，是其面向高端电动车市场推出的第三代CTP技术标杆产品。这款电池于2022年6月发布，2023年3月实现量产，凭借CTP 3.0无模组技术、双面液冷架构等创新设计，在空间利用率、快充性能与安全防护上实现突破——体积利用率达72%，同体积电量较4680电池高13%，还支持10分钟充电80%的高效补能，更通过防弹涂层、NP2.0技术等多重保障筑牢安全底线。目前已搭载于极氪009、小米SU7 Ultra等车型，后续还将拓展至储能领域，成为推动新能源汽车性能升级的核心动力之一。

作为宁德时代CTP技术的集大成者，麒麟电池的创新不止于取消模组。它开创性地将横纵梁、水冷板与隔热垫集成，打造出多功能弹性夹层，这个夹层不仅能支撑电池结构、实现高效水冷，还能在电芯膨胀时起到缓冲作用，让电池循环寿命显著延长。同时，通过底部空间共享方案，麒麟电池智能分布结构防护、高压连接等功能模块，额外释放6%的能量空间，进一步提升了能量密度——三元电芯版本能量密度达255Wh/kg，磷酸铁锂版本也有160Wh/kg，系统集成度全球领先。

在散热与快充方面，麒麟电池采用全球首创的电芯大面冷却技术，把水冷功能置于电芯之间，双面冷却让换热面积扩大四倍。这一设计不仅将电芯控温时间缩短一半，支持5分钟快速热启动，更实现了10分钟充电80%的超快充能力；极端情况下，还能快速阻隔电芯间的热量传导，保障电池安全。凭借这些突破，麒麟电池在2022年11月被美国《时代》周刊评为年度最佳发明，得到国际权威认可。

从应用场景来看，麒麟电池已成为高端电动车的“性能名片”。极氪009作为全球量产首发车型，搭载麒麟电池后实现822公里纯电续航，后续极氪001还将突破1000公里续航；此外，AITO问界新车型、阿维塔汽车也将全面搭载该电池。值得注意的是，麒麟电池还可适配不同化学体系，向储能领域延伸，为新能源产业提供更多元的能源解决方案。

麒麟电池的量产与落地，是宁德时代在电池结构与材料创新上的双重成果。它以无模组设计提升集成效率，用双面液冷突破快充瓶颈，凭借多项专利技术平衡了续航、安全与成本，不仅推动高端电动车性能升级，更展现了动力电池技术向多场景拓展的可能性，为全球新能源产业的发展提供了有力支撑。