路边临时停车时应该开启什么灯光？

路边临时停车时应根据场景开启对应灯光，核心是危险报警闪光灯（双闪灯），夜间或光线不足时需搭配示廓灯与尾灯。

普通道路临时停车，白天开启双闪灯即可通过高频闪烁的信号提醒后方车辆注意避让；夜间或隧道、林荫道等光线昏暗区域，除双闪灯外，还需打开示廓灯和尾灯——示廓灯能勾勒车身轮廓，尾灯可明确车辆位置，三者配合能在低光环境下全方位传递“本车临时停靠”的信号。若遇暴雨、大雾等能见度极低的天气，双闪灯仍是基础配置，必要时补充示宽灯或位置灯，进一步强化警示效果，降低追尾或剐蹭风险。

普通道路临时停车，白天开启双闪灯即可通过高频闪烁的信号提醒后方车辆注意避让；夜间或隧道、林荫道等光线昏暗区域，除双闪灯外，还需打开示廓灯和尾灯——示廓灯能勾勒车身轮廓，尾灯可明确车辆位置，三者配合能在低光环境下全方位传递“本车临时停靠”的信号。若遇暴雨、大雾等能见度极低的天气，双闪灯仍是基础配置，必要时补充示宽灯或位置灯，进一步强化警示效果，降低追尾或剐蹭风险。

高速公路临时停车需更严格的警示措施，无论昼夜都要开启双闪灯，同时需在车后50-100米处放置危险标志反光牌。这是因为高速公路车速快、车流量大，仅靠灯光可能无法及时提醒远处车辆，反光牌能通过反射光线补充视觉警示，形成“灯光+物理标志”的双重防护，最大程度避免后方车辆因反应不及时引发事故。需注意的是，高速公路临时停车特指驾驶员不离开车辆的短暂停靠，若需长时间处理故障，应尽快将车辆移至应急车道并按规定设置警示标志。

临时停车与故障停车的灯光使用有明确区分。临时停车时，若车辆未发生故障，双闪灯是核心警示灯；若因故障无法继续行驶，除双闪灯外，夜间需搭配示廓灯和后位灯，确保车辆在故障状态下的可见性。此外，部分场景下临时停车需先开启转向灯：比如在道路右侧临时停靠时，应提前打开右转向灯，告知后方车辆本车的停靠意图，待车辆停稳后再开启双闪灯，形成“转向提示+临时停靠警示”的连贯流程，避免其他车辆因误判行驶轨迹引发剐蹭。

不同场景的灯光组合需结合实际环境灵活调整。白天光线充足时，双闪灯的闪烁信号已足够醒目，无需额外开启其他灯光；夜间则需示廓灯和尾灯配合，因为夜间环境下，车辆的轮廓和位置更容易被忽视，示廓灯能从车辆前后最边缘处勾勒车身范围，尾灯则通过红色光源明确车辆尾部位置，与双闪灯的闪烁效果形成互补，让周围车辆和行人更清晰地判断本车状态。需注意的是，所有灯光的使用都应遵循“必要且适度”的原则，避免因过度开启灯光造成光污染或干扰其他车辆视线。

临时停车灯光的使用本质是通过视觉信号传递车辆状态，核心是让其他道路使用者快速识别“本车临时停靠”的信息。无论是双闪灯的高频警示，还是示廓灯、尾灯的轮廓补充，或是高速公路的反光牌配合，都是为了在不同场景下最大化车辆的可见性。驾驶员需根据时间、光线、道路类型等因素灵活组合灯光，确保每一次临时停车都能通过规范的灯光使用保障自身和他人的安全。