2019年摩托车上牌新规定是否要求必须安装ABS系统？

2019年摩托车上牌新规定并未要求必须安装ABS系统。根据现有公开的权威政策信息，摩托车强制安装ABS的相关要求源于2024年推进修订、2025年公开征求意见的《摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法》国家强制性标准，该标准针对不同排量和动力参数的摩托车提出了差异化的制动系统安装要求，如150cc以上燃油摩托车需强制安装ABS、125-150cc燃油摩托车可选装ABS或CBS联动制动系统等，且这些要求计划从2026年1月1日起正式实施，与2019年的上牌规定无直接关联。

该标准的修订工作始于2024年，国家标准化管理委员会通过多次工作会议研讨确认核心内容，2025年4月30日由工信部发布征求意见稿，面向社会公开征求意见至2025年6月30日。这一过程体现了政策制定的严谨性，既参考了行业技术发展现状，也充分考虑了不同类型摩托车的使用场景与安全需求。

从具体要求来看，标准对燃油摩托车和电动摩托车采用了分类管理的思路。燃油动力方面，发动机实际排量大于150ml的两轮摩托车被明确要求安装ABS；125ml至150ml区间的车型则可选择ABS或CBS联动制动系统，给予厂家一定的技术适配空间。电动摩托车的划分依据是电动机持续功率，功率大于4.0kW的需装ABS，2.0kW至4.0kW的可选装ABS或CBS，而排量低于125ml的燃油车、功率不足2kW的电动车则暂未纳入强制安装范围。这种差异化规定既提升了中大排量摩托车的安全性能，也避免了对小排量代步车型造成过度成本压力。

随着标准征求意见的推进，部分摩托车厂家已提前响应政策导向，尤其是125cc级别的踏板车市场，不少品牌开始将ABS或CBS作为标配配置。这一趋势不仅符合未来的法规要求，也反映出消费者对安全配置的关注度持续提升。值得注意的是，该标准若正式通过，将从源头规范摩托车生产环节，进一步保障道路行驶安全。

整体而言，摩托车强制安装ABS的政策是行业安全标准升级的重要举措，其实施时间与具体要求均有明确的时间线与技术细则，消费者在选购摩托车时，可根据自身需求与车型参数，结合未来的法规要求做出更合适的选择。