国六b实施后，国五、国六a的二手车还能正常交易和上牌吗？

国六b实施后，国五、国六a的二手车能否正常交易和上牌，需结合车辆所在地与迁入地的政策具体判断。

从交易环节看，无论车辆原属国五还是国六a标准，本地同排放标准车辆间的过户均不受国六b实施影响，买卖双方可按常规流程完成交易。但涉及跨区域迁入时，需注意迁入地的排放要求：若迁入地已执行国六b，国五车辆通常无法迁入上牌，国六a车辆则需参照当地细则；若迁入地仍执行国五或国六a标准，符合对应标准的二手车即可正常上牌。

目前全国多地尚未全面落地国六b，这些地区的国五、国六a二手车交易与上牌仍保持原有规则。随着二手车限迁政策逐步放宽，部分城市已允许符合本地现行标准的外地二手车迁入，具体需以当地车管所或官方发布的最新政策为准。

从交易环节看，无论车辆原属国五还是国六a标准，本地同排放标准车辆间的过户均不受国六b实施影响，买卖双方可按常规流程完成交易。但涉及跨区域迁入时，需注意迁入地的排放要求：若迁入地已执行国六b，国五车辆通常无法迁入上牌，国六a车辆则需参照当地细则；若迁入地仍执行国五或国六a标准，符合对应标准的二手车即可正常上牌。

目前全国多地尚未全面落地国六b，这些地区的国五、国六a二手车交易与上牌仍保持原有规则。随着二手车限迁政策逐步放宽，部分城市已允许符合本地现行标准的外地二手车迁入，具体需以当地车管所或官方发布的最新政策为准。

不同城市对二手车上牌的排放要求存在差异。例如北京允许国五及以上标准二手车上牌，深圳则要求外地迁入车辆需满足国六标准，但市内过户不受排放限制。这种“同城宽松、异地从严”的特点，使得跨区域交易前需提前确认迁入地政策，避免因标准不符导致交易受阻。

国六a作为过渡阶段标准，在国六b实施后仍具备一定流通性。多数已执行国六b的城市，对国六a车辆的迁入政策相对灵活，部分地区将其视为“准国六”标准予以接纳，具体需通过当地交管部门查询细则。而国五车辆在未实施国六b的地区，仍可作为主力二手车车型正常流通，交易价格也更具市场竞争力。

随着政策动态调整，建议消费者在交易前通过“交管12123”APP或当地车管所官网核实迁入地排放要求，同时留存车辆登记证书上的排放信息页，确保交易合规。对于车商而言，需及时更新在售车辆的迁入资质说明，避免因政策信息滞后引发纠纷。

整体而言，国五、国六a二手车的流通空间仍存，核心在于精准匹配车辆标准与政策区域。消费者只需提前确认两地政策，即可保障交易与上牌的顺利完成，无需因国六b实施过度担忧存量二手车的流通价值。