自动挡新车磨合期结束后需要做哪些保养项目？

自动挡新车磨合期结束后，需围绕发动机核心部件开展清洁、更换与调校类保养，同时可结合高速拉练优化性能，并遵循车型专属的保养周期要求。

经过磨合期的运转，发动机内部可能残留金属碎屑与杂质，此时清洁油底壳、更换润滑油及滤清器、清洗机油集滤器滤网，能有效清除这些污染物，避免部件磨损；重新紧固汽缸盖螺栓可确保缸体密封性，检查调整气门间隙与传动带松紧度则能让发动机运转更平顺精准；清理空气滤清器能维持进气通畅，保障燃油充分燃烧。此外，在安全路段以100-120km/h持续行驶15-20分钟，有助于进一步提升发动机各部件的配合精度。需注意的是，不同车型保养周期存在差异，国产车与日系车多建议5000公里进行首次保养，部分高档车型可延长至7500公里，若使用时间超半年即便里程未达标，也应及时完成保养，以维持车辆的最佳性能状态。

经过磨合期的运转，发动机内部可能残留金属碎屑与杂质，此时清洁油底壳、更换润滑油及滤清器、清洗机油集滤器滤网，能有效清除这些污染物，避免部件磨损；重新紧固汽缸盖螺栓可确保缸体密封性，检查调整气门间隙与传动带松紧度则能让发动机运转更平顺精准；清理空气滤清器能维持进气通畅，保障燃油充分燃烧。这些围绕核心部件的保养操作，是为了让发动机从磨合期的“适配阶段”平稳过渡到“稳定运行阶段”，减少后续故障风险。

在完成核心部件保养后，可结合高速拉练优化性能。选择车流量少的高速公路路段，将车速稳定在100-120km/h持续行驶15-20分钟，这一过程能让发动机在不同转速区间充分运转，进一步提升活塞、曲轴等部件的配合精度，同时帮助变速箱内的齿轮更好地啮合，让动力输出更顺畅。不过需注意，拉练前需确保车辆已完成基础保养，且行驶过程中需遵守交通规则，避免超速或长时间高负荷运转。

此外，还需遵循车型专属的保养周期要求。国产车和日本品牌车多建议行驶5000公里时进行首次保养，部分高档车型因发动机技术更精密、润滑油性能更优异，可延长至7500公里。值得注意的是，保养周期不仅看行驶里程，还需关注使用时间，若车辆使用已超过半年，即使里程未达到建议数值，也应及时进行保养，防止润滑油因氧化变质影响发动机保护效果。

最后，除了发动机相关项目，还可同步检查悬挂垫是否开裂、螺母是否松动，以及进气排气歧管螺栓的紧固情况，确保车辆整体结构的稳定性。这些细节检查虽看似微小，却能为车辆的安全行驶提供额外保障，让车主在后续使用中更安心。

总之，自动挡新车磨合期后的保养需兼顾核心部件维护、性能优化与周期规范，通过全面细致的操作，让车辆保持良好状态，为长期可靠运行奠定基础。