2021豪车税新标准的起征点是多少？

2021年超豪华小汽车消费税（俗称“豪车税”）的起征点为每辆零售价格130万元（不含增值税）。这一标准由财政部、税务总局此前制定，适用于各种动力类型的乘用车和中轻型商用客车，旨在对高端豪华汽车消费进行调节。需要注意的是，2025年7月20日起，该起征点已调整为90万元（不含增值税），征收范围进一步覆盖纯电动、燃料电池等新能源车型，但2021年执行的仍是调整前的130万元标准。

根据财政部、税务总局2025年发布的公告，此次豪车税调整并非简单的起征点下调，而是对征收范围和执行细节进行了全面优化。新规明确将纯电动、燃料电池等无排气量的新能源车型纳入征收范畴，这意味着此前未被覆盖的高端新能源汽车，如今只要零售价格达到90万元（不含增值税），就需在零售环节缴纳消费税。同时，公告特别指出，纳税人销售二手超豪华小汽车不征收消费税，这一规定既符合汽车流通市场的实际需求，也避免了重复征税对二手车交易的影响。

从价格换算角度来看，新规的影响范围可通过含税价格直观体现。按照增值税税率计算，90万元（不含增值税）对应的含税价格约为101.7万元，而此前130万元（不含增值税）的含税价格约为146.9万元。这意味着，新规执行后，零售价格在101.7万至146.9万元之间的新车将首次被纳入豪车税征收范围，进一步扩大了政策的调节覆盖面。需要注意的是，这里的零售价格指的是汽车生产企业或经销商向消费者销售时的实际成交价格，不包含后续的上牌、保险等费用。

此次调整是基于国内汽车消费市场的变化做出的政策优化。随着新能源汽车技术的快速发展，高端新能源车型的市场占比逐步提升，将其纳入征收范围体现了政策的公平性和适应性。同时，起征点的下调也反映出对豪华汽车消费定义的更新——以往130万元以上的车型多为传统燃油豪车，而如今90万元以上的新能源车型已具备高端豪华属性，政策调整正是对这一市场趋势的回应。对于消费者而言，在选购高端汽车时，需关注车辆的不含增值税价格是否达到起征点，避免因政策变化产生额外的购车成本。

总体而言，2021年至2025年的豪车税调整，既延续了对高端汽车消费的调节导向，又根据市场结构变化进行了动态优化。从130万元到90万元的起征点下调，以及新能源车型的纳入，不仅完善了税收政策的覆盖范围，也为汽车产业的绿色转型提供了配套支持。消费者在关注具体起征点的同时，更应理解政策背后对汽车消费市场健康发展的引导作用，结合自身需求做出合理的购车决策。