电动车蓝牌和黄牌分别适用于哪些车型？

电动车蓝牌与黄牌的适用车型主要依据车辆的技术参数、用途及所属类别划分，蓝牌多对应小型家用或轻便电动车辆，黄牌则适用于大型商用或动力性能更强的电动摩托车类车型。

具体来看，蓝牌电动车（含渐变绿底色的新能源汽车蓝牌与蓝底白字的电动自行车/轻便摩托车蓝牌）覆盖两类场景：一类是符合“车长＜6米、总质量≤4.5吨、座位数≤9座”的新能源乘用车，如比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等家用车型；另一类是遵循《电动自行车安全技术规范》的国标电动自行车，或电动轻便摩托车，这类车辆通常限速较低、车身规格较小，部分电动自行车蓝牌甚至无需驾驶证即可上路。而黄牌电动车（黄绿双拼底色的新能源商用车牌与黄底黑字的电动摩托车牌）也包含两种主要类型：一是满足“车长≥6米、总质量＞4.5吨、座位数≥10座或核定载质量≥1.5吨”的新能源商用车，像宇通电动大巴、比亚迪纯电搅拌车等；二是最高车速较高、动力更强的电动摩托车（含正三轮、载货三轮及二轮摩托车），这类车辆不仅需要对应的E/D驾驶证，部分地区还可能要求办理通行证才能在市区行驶。不同地区对车牌的管理细则可能存在差异，实际使用需以当地交管规定为准。

具体来看，蓝牌电动车（含渐变绿底色的新能源汽车蓝牌与蓝底白字的电动自行车/轻便摩托车蓝牌）覆盖两类场景：一类是符合“车长＜6米、总质量≤4.5吨、座位数≤9座”的新能源乘用车，如比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等家用车型；另一类是遵循《电动自行车安全技术规范》的国标电动自行车，或电动轻便摩托车，这类车辆通常限速较低、车身规格较小，部分电动自行车蓝牌甚至无需驾驶证即可上路。而黄牌电动车（黄绿双拼底色的新能源商用车牌与黄底黑字的电动摩托车牌）也包含两种主要类型：一是满足“车长≥6米、总质量＞4.5吨、座位数≥10座或核定载质量≥1.5吨”的新能源商用车，像宇通电动大巴、比亚迪纯电搅拌车等；二是最高车速较高、动力更强的电动摩托车（含正三轮、载货三轮及二轮摩托车），这类车辆不仅需要对应的E/D驾驶证，部分地区还可能要求办理通行证才能在市区行驶。不同地区对车牌的管理细则可能存在差异，实际使用需以当地交管规定为准。

从技术参数与驾驶要求的角度进一步区分，蓝牌电动车中的新能源乘用车遵循常规机动车管理规范，允许C照及以上驾驶证驾驶；而电动自行车类蓝牌车则遵循48V电压上限等标准，无需驾照即可上路。黄牌电动车中的商用车需对应B照及以上驾驶证，电动摩托车类则要求最低E驾驶证，且部分车型需按期年检、佩戴头盔。此外，蓝牌与黄牌在载人载货规则上也有差异：黄牌电动摩托车允许搭载一名成人，蓝牌轻便车型通常不支持载人；黄牌商用车可承担较大载质量，蓝牌乘用车则以家用代步为主。

需要注意的是，蓝牌与黄牌的划分并非完全固定，部分地区会根据实际管理需求调整细则。例如，部分城市对黄牌电动摩托车实施市区通行证管理，而蓝牌车辆则可自由通行；部分地区的超标电动车也统一悬挂黄牌，以规范非国标车辆的上路行为。无论选择哪种车牌的电动车，用户都应提前了解当地交管部门的具体规定，确保车辆符合技术标准、证件齐全，避免因违规使用面临处罚。

综上所述，蓝牌与黄牌电动车的适用车型既涵盖了家用、商用等不同用途的机动车，也包含了电动自行车、电动摩托车等非机动车与摩托车类车辆。二者的划分核心在于车辆的规格、动力性能及使用场景，通过明确的车牌标识与管理要求，既能保障道路交通安全，也能引导用户根据实际需求选择合适的车型，推动电动车市场的规范化发展。