10万左右续航500公里纯电动汽车，充电一次要多久？

10万左右续航500公里的纯电动汽车，快充一次（从30%充至80%常用区间）大多在26-30分钟内完成，部分车型甚至更快。

这一充电效率得益于主流车型搭载的快充技术与适配电池组：比如北汽极狐考拉S 2024款AIR版配备宁德时代58.8kWh磷酸铁锂电池，仅需26分钟就能完成30%-80%的补能；江淮钇为3 505km冠军版（51.5kWh电池）、五菱缤果PLUS 510km旗舰版（50.6kWh电池）则均能在30分钟内实现同一区间充电。这些数据来自官方公布的技术参数，既覆盖了日常通勤的应急补能需求，也为中短途跨城出行减少了等待时间，让10万级纯电车型的使用便利性进一步贴近用户期待。

这一充电效率得益于主流车型搭载的快充技术与适配电池组：比如北汽极狐考拉S 2024款AIR版配备宁德时代58.8kWh磷酸铁锂电池，仅需26分钟就能完成30%-80%的补能；江淮钇为3 505km冠军版（51.5kWh电池）、五菱缤果PLUS 510km旗舰版（50.6kWh电池）则均能在30分钟内实现同一区间充电。这些数据来自官方公布的技术参数，既覆盖了日常通勤的应急补能需求，也为中短途跨城出行减少了等待时间，让10万级纯电车型的使用便利性进一步贴近用户期待。

部分车型还通过差异化技术优化了补能体验。五菱星光560EV 2026款500km豪华型（9.88万元）搭载56.7kWh磷酸铁锂电池，官方数据显示19分钟即可将电量充至80%以上，其快充效率在同价位车型中表现突出；五菱星光纯电版支持2C快充，充电15分钟可增加200km续航，从10%-80%充电需30分钟，这种“充电15分钟，续航200公里”的设计，尤其适合用户在服务区短暂停留时快速补能。此外，比亚迪元Pro等车型也采用了高效快充方案，半小时即可完成30%-80%的电量补充，满足用户对充电速度的核心需求。

除了快充速度，电池类型与容量也影响着实际补能体验。上述车型多采用磷酸铁锂电池组，容量集中在50-58.8kWh区间，这种电池类型在安全性与成本控制上表现均衡，同时适配高功率快充模块，确保了充电效率与使用稳定性的平衡。例如江淮钇为3搭载的51.5kWh电池、五菱缤果PLUS的50.6kWh电池，均通过与电机功率（75-100kW）的匹配，实现了动力输出与补能效率的协同优化，让用户在日常驾驶中既能获得足够的动力响应，又无需为充电时间过长而困扰。

综合来看，10万左右续航500公里的纯电车型，已通过技术迭代将快充时间压缩至用户可接受的范围，26-30分钟的主流补能时长，配合部分车型更短的快充表现，基本能覆盖日常通勤与中短途出行的需求。随着电池技术与充电网络的进一步发展，这一价位区间的纯电车型在补能便利性上还将持续提升，为用户带来更高效、更省心的纯电出行体验。