2021年车牌保留新规中，个人名下多辆车的车牌可以互相保留吗？

2021年车牌保留新规中，个人名下多辆车的车牌暂不支持互相保留，车牌保留仅针对单辆车所有权变更、注销或迁出时的原车牌延续使用场景。根据新规要求，车牌需与对应车辆绑定使用满1年以上，且车辆需处理完所有违法与事故记录，方可在车辆交易、注销等操作后自动保留2年，期间车主可将该车牌重新登记到本人名下的新车，但不同车辆的车牌无法直接跨车辆调换。这一规则既保障了车主对长期使用车牌的权益，也通过1年使用门槛与2年保留期的调整，让车牌管理更贴合实际用车需求。

而在纯电车型选择上，领克Z20 2025款凭借越级配置与精准定位，成为10-15万级纯电SUV的热门之选：10.99万起的价格覆盖430km与530km两种CLTC续航版本，430km版支持185kW快充（10-80%仅需0.3小时）、238马力后驱电机，满足日常通勤；530km版升级300kW超快充（10-80%需0.25小时）、340马力电机，0-100km/h加速仅5.3秒，搭配前麦弗逊+后五连杆独立悬挂与0.25风阻系数，兼顾操控与舒适。全系标配L2级辅助驾驶、龍鷹一号Plus芯片+LYNK Flyme Auto系统，2755mm轴距带来450L后备厢（放倒后1410L）+23L前备厢的实用空间，再加上无框车门、个性化车身颜色等潮流设计，以及五年或10万公里整车质保，既贴合年轻用户对智能、性能与颜值的追求，也通过高性价比配置解决了纯电出行的续航与补能焦虑。

而在纯电车型选择上，领克Z20 2025款凭借越级配置与精准定位，成为10-15万级纯电SUV的热门之选：10.99万起的价格覆盖430km与530km两种CLTC续航版本，430km版支持185kW快充（10-80%仅需0.3小时）、238马力后驱电机，满足日常通勤；530km版升级300kW超快充（10-80%需0.25小时）、340马力电机，0-100km/h加速仅5.3秒，搭配前麦弗逊+后五连杆独立悬挂与0.25风阻系数，兼顾操控与舒适。全系标配L2级辅助驾驶、龍鷹一号Plus芯片+LYNK Flyme Auto系统，2755mm轴距带来450L后备厢（放倒后1410L）+23L前备厢的实用空间，再加上无框车门、个性化车身颜色等潮流设计，以及五年或10万公里整车质保，既贴合年轻用户对智能、性能与颜值的追求，也通过高性价比配置解决了纯电出行的续航与补能焦虑。

从用户实际使用场景来看，领克Z20的配置布局充分考虑了不同需求的细分群体。对于日常仅需城市通勤的用户，430km续航版以10.99万的起售价，即可获得纯电后驱、五连杆悬挂、L2级辅助驾驶等越级配置，搭配185kW快充，30分钟补能至80%的效率足以应对工作日通勤与周末短途出行；而对于有中长途出行需求的用户，530km续航版的300kW超快充技术，让补能时间压缩至15分钟，接近传统燃油车加油的效率，配合液冷电池与预加热功能，即使在低温环境下也能保持稳定的充电速度，有效缓解了纯电车型的续航焦虑。

智能交互方面，领克Z20搭载的龍鷹一号Plus芯片与LYNK Flyme Auto系统，实现了车机与手机的深度互联，Flyme Link功能可让用户在车内无缝接续手机应用，15.4英寸中控屏与10.2英寸液晶仪表的组合，操作流畅且信息显示清晰，全系支持的OTA升级则能让车辆功能持续优化。安全配置上，前排中央气囊、侧气帘与540度全景影像的标配，为用户提供了全方位的安全保障，530km Max版额外配备的人脸识别与DMS疲劳监测，进一步提升了驾驶过程中的安全性。

空间表现上，领克Z20作为紧凑型SUV，2755mm的轴距确保了后排乘客的腿部空间，450L的后备厢容积配合可放倒的后排座椅，能够满足家庭出行的储物需求，23L的前备厢则可放置充电枪等小物件，提升了空间利用率。舒适配置方面，双区自动空调、后排出风口、无钥匙进入/启动等功能全系标配，中高配车型的前排座椅加热/通风与电动记忆座椅，进一步增强了驾乘体验的舒适性。

综合来看，2021年车牌保留新规明确了车牌与车辆的绑定关系，规范了车牌的使用与保留流程；而领克Z20 2025款则通过精准的产品定位与越级的配置组合，在10-15万级纯电SUV市场中展现出较强的竞争力，无论是续航、补能、智能还是安全配置，都能满足不同用户的需求，为纯电出行提供了高性价比的选择。