1.8排量的SUV和轿车，交强险和车船税的费用有区别吗？

1.8排量的SUV和轿车在交强险费用上可能存在区别，车船税费用通常无差异。交强险的定价核心与车辆座位数、使用性质及出险记录相关，若SUV为7座车型而轿车为5座，二者首年交强险保费会因座位数不同产生150元左右的差距；但如果SUV与轿车均为5座，且使用性质均为家庭自用、出险情况一致，交强险费用则完全相同。而车船税的征收依据是发动机排量，1.8升排量处于1.6-2.0升的统一征收区间内，无论车辆类型是SUV还是轿车，只要排量相同，在同一地区的车船税金额基本一致，仅需注意不同地区可能存在的细微税额调整。

要理解交强险的具体差异，需先明确其定价逻辑。家庭自用的5座车型，无论SUV还是轿车，首年交强险保费均为950元；若车辆连续未出险，保费会逐年递减，第二年优惠10%至855元，第三年优惠20%至760元，第四年起优惠30%至665元，且后续保持该最低标准。但部分SUV车型为满足多人出行需求设计为7座，此时首年保费会升至1100元，即便连续未出险，第二年优惠后也为990元，与5座车型的保费差距会持续存在。而使用性质若为营运车辆，无论是SUV还是轿车，交强险保费都会显著高于家庭自用车，这与车辆类型无关，仅由使用场景决定。

车船税的一致性则基于排量的统一划分。根据国家规定，1.6升以上至2.0升（含）排量的车辆，车船税年基准税额在360元至660元之间，不同地区会根据实际情况微调。例如河北地区1.0升以上排量统一为450元，部分地区1.6-2.0升排量执行480元标准，而有的地区则为420元。但无论车辆是SUV还是轿车，只要排量均为1.8升，在同一地区缴纳的车船税金额完全相同，不会因车身结构、空间大小等车辆类型因素产生变化。

需要注意的是，交强险和车船税虽均为强制缴纳费用，但性质截然不同。交强险是保障交通事故中第三方权益的责任保险，其费用与车辆风险相关；车船税则是国家对车辆征收的财产税，核心是调节能源消耗与财产分配。二者需每年按时缴纳，通常由保险公司在办理交强险时一并代收，方便车主统一办理。

综上，1.8排量的SUV与轿车在费用上的差异，本质是车辆座位数和使用性质对交强险的影响，而车船税则因排量统一征收标准保持一致。车主在购车时，若关注长期使用成本，需结合车辆座位数、使用场景等因素综合考量交强险的潜在变化，同时无需因车辆类型差异担心车船税的额外支出。