6年以上的非营运小客车，年审间隔是多久？

6年以上的非营运小客车年审间隔需根据车辆实际使用年限分段来看，核心规则是“6-10年每两年一检，10年以上每年一检，15年以上每半年一检”。具体而言，针对9座及以下（面包车除外）的非营运小微型载客汽车，在车龄超过6年但未满10年的阶段，无需每年上线，每两年完成一次检验即可；当车辆使用年限突破10年时，检验频率提升至每年一次；若车辆持续使用超过15年，则需缩短至每6个月检验一次。这一规则兼顾了车辆使用周期的性能变化规律与便民需求，既通过合理调整检验间隔降低了车主的时间成本，也通过动态提升老旧车辆的检验频率保障了行车安全，是结合车辆技术特性与民生实际制定的科学管理方案。

需要特别注意的是，这一规则的适用范围有明确界定：仅针对9座及以下的非营运小微型载客汽车，且面包车不在此列。也就是说，面包车即使属于非营运性质，也不适用6-10年每两年一检的政策，仍需按照原有规定执行。此外，7座私家车虽然座位数较多，但只要属于非营运小微型载客汽车范畴，且不属于面包车，同样可以享受这一调整后的检验政策——车龄超过6年不满10年时，每两年上线检验一次；超过10年后，则恢复每年上线检验一次的频率。

这一政策调整并非简单的时间间隔变化，而是基于车辆使用周期的性能衰减规律制定的。车辆在使用初期，各部件性能处于稳定状态，适当延长检验间隔不会影响安全；而随着车龄增加，零部件磨损加剧，提升检验频率能及时发现潜在故障，避免安全隐患。同时，政策也充分考虑了车主的实际需求，减少了6-10年车辆的检验次数，在保障安全的前提下，为车主节省了时间和精力成本。

对于车龄超过15年的车辆，检验间隔进一步缩短至每半年一次，这是因为老旧车辆的机械性能下降更为明显，更需要通过高频次的检验来确保其符合安全标准。这一规定既体现了对老旧车辆安全状况的重视，也促使车主更加关注车辆的日常维护，延长车辆的使用寿命。

总体而言，6年以上非营运小客车的年审间隔政策，是结合车辆技术特性、使用频率和安全需求制定的动态管理方案。它通过分段调整检验频率，在便民与安全之间找到了平衡，既减轻了车主的负担，又保障了道路交通安全，是一项科学且人性化的管理举措。