道路结冰时遇到上坡或下坡该怎么驾驶？

道路结冰时遇到上坡或下坡，核心原则是“上坡稳动力、下坡控车速”，需通过挡位控制与操作连贯性降低打滑风险。上坡前应提前换入低挡位，借助发动机低转速高扭矩的特性保持持续动力输出，避免中途停车或换挡——一旦驱动轮因动力中断打滑，可在车轮前后撒沙或铺毛毡增加摩擦力；下坡时严禁空挡滑行，需挂入低速挡利用发动机制动牵制车速，若需进一步减速则轻踩刹车，同时握紧方向盘保持直行轨迹。此外，若车辆配有防滑链应及时安装，出行前检查车况、更换雪地胎也能提升湿滑路面的适应性，全程需控制车速、保持安全车距，确保每一步操作都平稳过渡。

在高速公路的冰雪上下坡路段，防滑链的作用尤为关键。这类路段往往车流密集且车速较快，结冰后轮胎抓地力会大幅下降，及时安装防滑链能有效增强轮胎与路面的摩擦力，降低侧滑风险。同时，高速公路的坡道长度和坡度可能更大，上坡时保持低挡位匀速行驶的策略需贯彻到底，避免因动力不足导致车辆在坡道中途停滞；下坡时更要严格遵循低速挡控速原则，利用发动机制动逐步降低车速，切勿因急于通过而猛踩刹车，以免引发车辆失控。

对于自动挡车型，在结冰路面上下坡时可通过手动模式或L挡来实现挡位控制。上坡前切换至手动模式并挂入2挡或3挡，让发动机保持稳定的动力输出；下坡时则挂入更低的挡位，比如1挡或2挡，借助发动机制动的力量控制车速，减少刹车的使用频率。手动挡车型则需提前预判路况，在上坡前完成降挡操作，避免在坡道上频繁换挡导致动力衔接不畅；下坡时同样挂入低速挡，通过离合器与挡位的配合，让车辆以平稳的速度行驶。

若在坡道上遇到部分路段无冰的情况，需把握好这一“窗口期”。当车辆行驶至无冰路段时，可适当轻踩刹车调整车速，同时微调方向盘确保行驶方向正确，为即将到来的结冰路段做好准备。但需注意，无冰路段与结冰路段的过渡可能较为突然，操作时要保持轻柔，避免因车速或方向的突然变化导致车辆打滑。此外，行车过程中要时刻关注挡风玻璃的状态，及时开启除雾功能，清除玻璃上的雾气和冰霜，确保前方视野清晰，以便提前应对坡道上的突发状况。

总结来看，道路结冰时上下坡驾驶需将“稳”与“控”贯穿始终。无论是上坡时的动力保持，还是下坡时的车速控制，都依赖于对挡位的合理运用和操作的连贯性。同时，借助防滑链、雪地胎等辅助装备，以及对路况的精准判断，能进一步提升行车安全性。只要严格遵循这些驾驶原则，就能在结冰的坡道上平稳行驶，降低事故发生的概率。