大众Polo自动挡和同级别飞度自动挡哪个更便宜？

综合官方指导价、终端优惠及落地价等多维度对比，飞度自动挡车型的整体价格更具优势。从官方定价来看，飞度自动挡入门价为6.68万，最高配10.88万，而大众Polo自动挡入门价10.09万、顶配12.49万，飞度的价格区间整体更低；结合终端市场优惠，飞度裸车价普遍在7.88万至8.18万，落地价集中于9.2万至9.8万元，Polo裸车价多在6.9万至7.6万，但因购置税、保险等费用差异，其落地价9.5万至10.3万元高于飞度。两款车型虽各有亮点，如Polo的德系操控调校与扎实安全配置，飞度的本田MM空间理念与燃油经济性，但在价格层面，飞度凭借更亲民的定价与终端优惠，成为同级别中更具价格吸引力的选择。

从价格梯度来看，飞度自动挡提供6.68万至10.88万的宽泛区间，覆盖了入门代步到中高配智能需求的全场景，4个配置版本让不同预算用户都能找到适配选项；而Polo自动挡10.09万起的定价，更偏向于对配置有一定要求的用户，其全系标配的8英寸双屏互联、定速巡航等基础功能，以及中高配的无钥匙进入、倒车影像，虽能满足日常使用，但入门门槛相对较高。动力层面，飞度搭载的1.5L L15CC发动机最大功率91kW（124马力），匹配CVT变速箱，WLTC油耗低至5.57L/100km，兼顾了城市通勤的动力响应与燃油经济性；Polo的1.5L EA211发动机+6AT变速箱组合，110马力搭配运动模式，虽在操控上更具德系质感，但5.9L/100km的油耗略高于飞度，长期使用成本稍占劣势。

空间与配置方面，飞度依托本田MM理念，在2530mm轴距内实现了宽敞的乘员空间，后排腿部空间不会因车身尺寸受限，后备厢支持放倒扩展，适配家用装载需求；其全系标配的ESP车身稳定系统、前排侧气囊，以及中高配的L2级辅助驾驶，进一步强化了安全属性。Polo则凭借2564mm的轴距与310L-913L的后备厢容积，在储物灵活性上更胜一筹，且全系标配的前后头部气帘、主动刹车（中高配）等安全配置，也体现了德系车的扎实风格。不过从用户使用成本来看，飞度的92号汽油适配、低油耗特性，加上更低的落地价，在日常代步场景中更具经济性优势。

总的来说，两款车型在产品力上各有侧重，Polo以操控与安全配置见长，飞度则在价格、空间利用率与燃油经济性上更具竞争力。对于注重性价比与日常使用成本的消费者而言，飞度自动挡凭借更亲民的价格体系与均衡的综合表现，无疑是更务实的选择；而追求德系驾驶质感与配置丰富度的用户，Polo也能满足其需求。但从价格对比的核心诉求来看，飞度在同级别中更能平衡预算与实用需求。