比亚迪宋Pro的发动机燃油经济性如何？

比亚迪宋Pro的发动机燃油经济性表现出色，不同动力版本均在各自细分领域展现出优秀的油耗控制能力。

燃油版搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机，通过先进的涡轮增压技术与全新调校的6速湿式双离合变速箱配合，实现了动力输出与燃油效率的平衡，百公里油耗为8.5升，在紧凑型SUV中处于同级主流水平；DM-i 2025款则凭借“以电为主”的驱动逻辑、车身轻量化、能量回收升级及发动机热管理优化等技术，在综合路况下展现出更亮眼的省油实力——亏电状态下，市区拥堵路况油耗低至4.2L/100km，市区加郊区环路的综合路况油耗可降至3.8L/100km，即便是高速行驶，油耗也仅为5.1L/100km，加一箱52L汽油能跑1100公里以上，无论是日常通勤还是长途出行，都能有效降低用户的燃油成本。

燃油版搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机，通过先进的涡轮增压技术与全新调校的6速湿式双离合变速箱配合，实现了动力输出与燃油效率的平衡，百公里油耗为8.5升，在紧凑型SUV中处于同级主流水平。这款发动机最大功率达118kW，最大扭矩245N·m，符合国六B排放标准，动力参数在同排量机型中表现突出，同时变速箱换挡平顺性媲美6AT，既保证了驾驶体验，又避免了动力损耗带来的油耗增加。

DM-i 2025款则凭借“以电为主”的驱动逻辑、车身轻量化、能量回收升级及发动机热管理优化等技术，在综合路况下展现出更亮眼的省油实力。亏电状态下，市区拥堵路况油耗低至4.2L/100km，市区加郊区环路的综合路况油耗可降至3.8L/100km，即便是高速行驶，油耗也仅为5.1L/100km，加一箱52L汽油能跑1100公里以上。其省油原理中，“以电为主”的逻辑让发动机更多处于高效工况，车身轻量化减少了行驶阻力，能量回收系统则将制动动能转化为电能，发动机热管理优化进一步提升了燃油利用率。

无论是燃油版还是DM-i版本，比亚迪宋Pro都针对不同使用场景优化了燃油经济性。燃油版满足了传统燃油车用户对动力与油耗平衡的需求，DM-i版本则通过插混技术实现了更低的使用成本，为用户提供了多样化选择。两款车型的油耗表现均基于官方或权威实测数据，充分体现了比亚迪在动力系统研发上的技术实力，也让宋Pro在紧凑型SUV市场中具备了更强的竞争力。