2023上海绿牌申请条件有哪些新变化？

2023年上海绿牌申请条件的核心变化是插电混动（含增程式）车型不再享受免费绿牌，需参与燃油车牌竞拍，而纯电动车仍可免费申领但需满足对应资质要求。

具体来看，非沪籍个人申请纯电绿牌需持有有效居住证，且24个月内累计缴纳12个月社保（不含补缴），或持120积分居住证加6个月社保；同时需具备固定车位及充电桩安装许可、个人名下无沪牌新能源车、征信无不良记录。公司用户若注册地在上海，购车可直接申请绿牌，无户籍限制。已上牌的混动绿牌车虽可继续行驶，但工作日高峰时段内环及高架将受限行约束，与燃油车规则一致。这一调整进一步向纯电车型倾斜，引导新能源汽车消费向更清洁的技术路线转型。

具体来看，非沪籍个人申请纯电绿牌需持有有效居住证，且24个月内累计缴纳12个月社保（不含补缴），或持120积分居住证加6个月社保；同时需具备固定车位及充电桩安装许可、个人名下无沪牌新能源车、征信无不良记录。公司用户若注册地在上海，购车可直接申请绿牌，无户籍限制。已上牌的混动绿牌车虽可继续行驶，但工作日高峰时段内环及高架将受限行约束，与燃油车规则一致。这一调整进一步向纯电车型倾斜，引导新能源汽车消费向更清洁的技术路线转型。

纯电车型的免费绿牌申领仍有明确门槛，除户籍或居住证要求外，充电设施的准备是关键一环。申请者需提供固定车位证明及充电桩安装许可，确保车辆使用过程中的充电便利性，这也是上海推动新能源汽车基础设施配套完善的重要举措。此外，个人信用记录与名下车辆情况的审核，体现了政策对资源合理分配的考量，避免重复申领或违规占用公共资源。

对于混动车型车主，政策虽未限制车辆上路，但限行规则的调整直接影响日常通勤效率。工作日早高峰7:30-9:30、晚高峰17:00-19:00期间，内环内地面道路及高架快速路禁止混动绿牌车通行，这意味着此类车主需重新规划出行路线，或考虑置换纯电车型。值得注意的是，2025年底前，用插电混动车型置换纯电动车的用户，仍有机会申领免费绿牌，这为车主提供了过渡缓冲期。

政策变动背后，是上海对新能源汽车产业结构的优化引导。纯电动车凭借零排放优势成为政策支持重点，而混动车型逐步退出免费绿牌范围，既符合“双碳”目标下的减排要求，也推动车企加速纯电技术研发。对于消费者而言，选择纯电车型不仅能享受牌照红利，还能在日常使用中节省燃油成本，长期来看更具经济性。

整体而言，2023年上海绿牌政策的调整，清晰划分了纯电与混动车型的待遇差异，既强化了环保导向，也通过置换政策保障了存量车主的权益。未来，随着充电网络的进一步完善和纯电技术的迭代升级，上海新能源汽车市场将朝着更绿色、高效的方向发展，为城市可持续交通体系建设奠定基础。