如果高速免费时间结束时正在高速上，就近下高速再重新上，能节省费用吗？

如果高速免费时间结束时正在高速上，就近下高速再重新上，确实能节省部分通行费用。这一省钱技巧的核心逻辑在于高速公路免费通行的计费规则——以车辆驶离出口收费车道的时间为准，而非驶入高速的时间。当免费时段临近结束，若车辆尚未到达目的地，选择在免费截止时间前从就近收费站驶离，已行驶的路段可享受免费政策；之后重新驶入高速，仅需支付从新入口到最终目的地的剩余路段费用，相比全程按非免费时段计费，能有效减少通行成本。不过需要注意的是，这一操作需提前规划好时间和就近出口，避免因匆忙赶路而影响行车安全。

要顺利完成这一操作，首先需要明确免费时段的具体截止时间。例如国庆假期免费截止到10月8日24时，春节返程免费截止到2月23日24时，这类时间节点通常由交通运输部门提前公布，车主可通过官方渠道查询确认。确认时间后，需在免费结束前1-2小时关注车辆所在位置，通过车载导航或手机地图查找就近的收费站。比如在高速行驶时，若导航显示距离免费结束仅剩30分钟，而前方15公里处有XX互通收费站，即可规划从该站驶离。

驶离收费站时，需确保车辆在免费截止时间前通过出口收费车道。若在24时截止的情况下，车辆需在23:59:59前完成抬杆驶出，避免因排队缴费等延误导致超时。驶出后，可在收费站附近短暂停留，确认时间已过免费时段后再重新驶入高速。重新上高速时，需领取新的通行卡或使用ETC设备重新识别，此时系统将记录新的入口信息，后续仅对剩余路段计费。

需要注意的是，操作过程中需保持行车安全，避免为赶时间而超速行驶或频繁变道。部分车主可能担心重新上下高速会浪费时间，但实际上，若规划合理，这一过程仅需几分钟。例如在就近收费站驶离后，重新驶入的入口通常就在附近，无需长时间绕行。此外，若行驶路段车流量较大，建议提前更远距离规划出口，避免因临近截止时间时收费站排队导致无法及时驶出。

对于ETC用户而言，这一操作同样适用。ETC设备会自动记录车辆驶离和驶入的时间及地点，系统将分别结算免费路段和收费路段的费用，无需额外人工操作。但需确保ETC设备状态正常，避免因设备故障导致计费异常。若在操作后对费用有疑问，可通过高速公路管理部门的官方渠道查询通行记录，核实费用明细。

总之，就近下高速再重新上的方法，是利用免费通行规则合理降低费用的有效方式。只要提前规划时间、确认出口位置，并以安全驾驶为前提，就能在不影响行程的情况下节省部分通行成本。这一技巧适用于各类法定节假日的高速免费时段，车主可根据实际情况灵活运用，既遵守了高速通行规则，又能享受政策带来的实惠。