启辰和吉利的安全性能测试成绩对比？

启辰和吉利在安全性能测试及相关表现上各有侧重，整体均处于中国品牌第一梯队水平。从权威报告来看，2025年中国品牌汽车质量报告显示两者核心部件故障率均较低，启辰3年6万公里核心部件故障率3.2%略优于吉利的4.1%，但吉利在智能配置稳定性上反超启辰，车机故障率2.8%低于启辰的4.5%。具体车型配置中，启辰大V（2026款）配备3个安全气囊，比吉利新帝豪（2025款）的2个更丰富；吉利星越L依托CMA架构，高强度钢使用比例达78%，启辰大V则采用日产专业SUV平台强化车身结构。主动与被动安全配置上，启辰T60EV侧重自动紧急制动等主动安全，吉利几何E萤火虫则在高强度车身框架和多气囊等被动安全上发力，双方在安全领域的技术投入与实际表现各有亮点。

从核心部件的长期可靠性来看，J.D.Power数据显示2022-2024款启辰车型发动机平均故障率为2.5%，同期吉利车型为3.7%，这一数据侧面反映出启辰在传统动力总成的调校与品控上的优势。变速箱方面，启辰CVT变速箱因换挡逻辑成熟，用户反馈的顿挫投诉量较低；吉利双离合变速箱则在低速工况下偶有顿挫现象，这与不同变速箱类型的技术特性相关，也体现了两者在动力总成选择上的差异化策略。

智能驾驶辅助系统的表现上，吉利的功能覆盖更全面，包含自适应巡航、车道居中保持等进阶功能，能满足用户对智能化驾驶的需求；而启辰的智能驾驶辅助系统故障率更低，在实际使用中稳定性更突出。这种差异既源于品牌对智能配置的研发方向不同，也反映了市场对“功能丰富度”与“系统可靠性”的双重需求，两者各有取舍，均为用户提供了符合自身定位的解决方案。

车身结构与安全配置的细节对比中，吉利星越L的CMA架构不仅带来了78%的高强度钢占比，还通过模块化设计优化了车身抗扭刚度，在碰撞测试中能更有效地分散冲击力；启辰大V的日产专业SUV平台则延续了合资品牌的安全设计理念，通过前防撞梁、A柱加强筋等关键部位的强化，提升了车身的耐撞性。这种基于不同技术平台的安全设计，让两款车在安全性能上形成了互补。

综合来看，启辰与吉利在安全性能领域的表现并非简单的优劣之分，而是基于品牌定位与技术路线的差异化呈现。启辰凭借成熟的合资技术背景，在传统安全结构与动力总成可靠性上表现稳健；吉利则依托自主研发的架构与智能化布局，在被动安全材料应用与智能安全功能上实现突破。两者均以用户安全需求为核心，通过不同的技术路径提升产品安全性能，为消费者提供了多元化的选择。