汽车发动不起来，但是能听到启动机转动的声音，可能是什么故障？

汽车发动不起来但能听到启动机转动的声音，可能是蓄电池、起动机、供油系统、点火系统、积碳或燃油耗尽等多方面故障导致的。启动机转动说明其已获得初步电力支持，但发动机未成功点火，需从动力传输、燃油供给、点火触发等核心环节排查。蓄电池若老化亏电，可能因电量不足无法维持后续点火；起动机磁力线圈失效或飞轮摆动异常会导致动力传递中断；供油系统若供油不足或混合气配比失衡，发动机将缺乏燃烧基础；点火系统高压跳火异常则无法点燃混合气；进气管与节气门积碳过多会阻碍进气效率，而燃油耗尽更是直接切断动力来源。这些故障需结合车辆使用情况逐一排查，才能精准定位问题根源。

首先可从蓄电池入手排查，若车辆长期停放后出现此问题，大概率是电瓶亏电所致。比如停车时忘记关闭大灯或长时间使用车内电器，会过度消耗电瓶电量。这种情况下，可尝试通过搭电启动车辆，若成功启动后电瓶仍无法正常蓄电，则需考虑更换电瓶，一般建议每2年更换一次，以避免类似问题反复出现。

接着检查供油系统是否正常。可拔下发动机上的油管接头，打开点火开关观察是否有燃油流出。若油管无油或出油量过少，可能是燃油泵故障或燃油滤清器堵塞导致供油不足。此时需对燃油系统进行全面检查，清除系统内的空气或更换损坏的部件，确保燃油能稳定输送至发动机。

点火系统的故障也需重点关注。可通过简单的跳火测试判断：拔下一根点火高压线，将旧火花塞或金属棒插入火花塞帽，靠近发动机金属部位后启动车辆，观察是否有高压电火花产生。若没有跳火现象，可能是点火线圈损坏或启动继电器故障，需及时维修或更换相关零件，恢复点火功能。

此外，进气管、节气门等部位的积碳也会影响启动。长期低速行驶或频繁短途驾驶容易导致积碳堆积，阻碍空气流通和燃油雾化。这种情况下，定期清理积碳或多跑高速，利用气流冲刷积碳，可有效改善发动机的进气效率和燃油混合比。

最后，若上述检查均无问题，需确认车辆是否处于无油状态。油表显示红线以下时，应及时前往加油站补充燃油。遇到此类故障时，无需过度慌乱，可按照从易到难的顺序逐一排查，必要时寻求专业维修人员的帮助，针对性解决问题即可恢复车辆正常启动。