直线行驶最简单的方法是看远处还是近处？

直线行驶最简单的方法是将视线尽量往远处看，同时配合方向盘的细微调整与稳定的驾驶姿态。这一方法的核心在于通过远眺提前感知车辆行驶轨迹的偏差——当视线聚焦于前方100米外的马路牙子、路中间线或两侧树木等参照点时，能更宏观地把握道路走向，比紧盯车头近处更早察觉车身偏移的趋势。在此基础上，只需以不超过5度的幅度向跑偏反方向微调方向盘，辅以双臂自然内收、双手握在9点与3点钟方向的放松姿态，就能让车辆保持平稳的直线轨迹。此外，保持35码左右的匀速行驶、进入项目前提前摆正车身、换挡时左手稳定方向盘不侧身等细节，也能进一步降低直线行驶的操作难度，让这一项目的完成更显从容。

调整坐姿是直线行驶的基础环节，直接影响视觉判断与操作流畅度。启动车辆前，需将座椅调整至后背能贴合支撑、手脚踩离合油门自然舒展的位置，头靠头枕保持视线平直，避免因坐姿歪斜导致注意力分散或方向感知偏差。若坐姿不当，即便视线放远，也可能因身体晃动误判车辆轨迹，尤其在考试场景中，细微的坐姿误差都可能引发连锁失误。

目光放远并非完全忽略近处，而是要建立“远为主、近为辅”的观察逻辑。将主视线锁定前方150米左右的固定参照点，如路中间的分隔线或远处的行道树，能提前1-2秒察觉车辆跑偏迹象；同时用余光轻扫车头与两侧车道线，确认车身是否居中，但需避免过度关注近处细节——若紧盯车头1米内区域，会因视角局限放大方向盘微小晃动的影响，导致频繁修正反而加剧跑偏。

方向盘的操控需遵循“早调、轻调、微调”原则。当通过远视线察觉车身向左侧偏移时，左手轻推方向盘向右微调，幅度控制在5度以内，调整后立即回正，避免“打多回少”造成反向跑偏；双手保持9点与3点钟方向握姿，左手主导方向、右手辅助，换挡时左手不离开方向盘或侧身，确保方向稳定。新手常因紧张紧握方向盘，反而会因手臂僵硬传递多余力度，此时可适当放松掌心，让方向盘在可控范围内自然回正。

车速与换挡的稳定同样关键。直线行驶时将车速控制在30-40码区间，通过平稳踩油门维持匀速，避免忽快忽慢导致车身重心偏移；换挡时右手快速到位，左手始终稳住方向盘，确保动力切换过程中方向不发生偏差。进入直线行驶项目前，需提前摆正车身，从转弯或超车状态切换时，通过后视镜确认车后情况，再平稳回正方向，为直线行驶做好前置准备。

直线行驶的核心是“动态平衡”，需坐姿、视线、方向、车速多环节协同。通过调整坐姿筑牢基础，以远视线提前预判，用微幅转向修正轨迹，配合稳定车速与换挡，才能让车辆在行驶中保持持续的直线状态。这一技能不仅是考试必备，更能在日常驾驶中减少车道偏离风险，提升行车稳定性与安全性。