"350马力+15.5L油耗！乘龙H5V大单桥破解年关运输难题"

**350马力+15.5L油耗！乘龙H5V大单桥破解年关运输难题**

临近年关，物流运输行业迎来高峰期，如何在时效与成本间找到平衡点成为卡友们的核心诉求。东风柳汽乘龙H5V大单桥以350大马力康明斯D7.0发动机、15.5L百公里超低油耗及智能化配置组合拳，为冬季运输提供了高效解决方案。

**动力与节油双突破，破解冬季运营痛点**

康明斯D7.0发动机搭配法士特9档AMT变速箱，可输出1400N·m峰值扭矩，山区爬坡与高速超车场景下动力储备充足。AMT智能换挡系统通过算法优化挡位切换，减少驾驶员操作负担，同时降低因换挡不当导致的油耗损失。实测数据显示，该车在7-9吨载重、混合路况下百公里油耗稳定在15.5L，较同级车型节油10%以上。轻量化9T气囊后桥与低风阻设计进一步降低能耗，按年运营20万公里计算，可节省燃油成本超3万元。

**智能化配置提升冬季行车安全**

针对冬季恶劣天气，乘龙H5V标配四路监控系统与电动电加热后视镜，消除雨雪天气视野盲区；全LED大灯配合流水转向灯增强夜间辨识度。驾驶舱内，11.5寸语音大屏集成导航、车况监测功能，皮质多功能方向盘与软包仪表台提升操作舒适性，驻车空调则保障长时间等待时的舱内温度。一位华北地区冷链运输车主反馈：“四路监控和加热后视镜在雪天特别实用，AMT变速箱在山区长下坡时自动匹配挡位，安全性明显提升。”

**舒适性升级应对高强度运输**

年关运输任务繁重，驾驶员疲劳问题凸显。乘龙H5V采用皮质气囊座椅，支持多向调节与腰部支撑；氛围灯与平地板设计营造轿车化驾乘环境。业内专家指出：“此类配置在降低驾驶员体力消耗的同时，能有效减少因疲劳导致的交通事故，间接提升运输效率。”

目前，乘龙H5V大单桥已在全国多地完成冬季适应性测试，其动力链稳定性与低温启动性能获用户认可。随着物流行业对高效、节能车型需求增长，该车或将成为年关运输旺季中的主力选择。