车辆长时间停放后空调不制冷，该怎么处理？

车辆长时间停放后空调不制冷，可先排查常见问题并对应处理，若自行处理无效需及时联系专业维修人员。长时间停放会让空调系统“沉睡”，可能因制冷剂挥发或密封问题导致量不足、混入空气，也可能是冷凝器、散热器积灰影响散热，或是空调滤芯堵塞、压缩机皮带老化打滑。此时可先尝试清洗冷凝器与散热器、更换空调滤芯，若无效再检查制冷剂压力——通过干燥罐视液镜观察气泡判断量过量或不足，按规范补充或释放；若怀疑有空气则需抽真空重注制冷剂。日常定期启动空调几分钟，能让系统保持密封与润滑，减少此类问题发生。

若自行排查后空调仍未恢复制冷，需进一步检查系统密封性与核心部件状态。长期停放可能导致空调管路密封件老化，制冷剂缓慢泄漏，此时需借助专业设备检测管路接口、压缩机轴封等部位的气密性，必要时更换密封件并重新抽真空加注制冷剂。若发现压缩机运转异常，如启动后有异响或无法正常工作，需检查皮带松紧度与磨损情况，若皮带打滑或断裂，应及时更换；若压缩机内部部件损坏，则需由专业人员拆解维修或更换总成。

此外，膨胀阀作为制冷系统的“调节阀”，长期停放可能因内部阀芯卡滞影响制冷剂流量，导致制冷效率下降。可通过观察低压管路温度变化初步判断膨胀阀状态，若低压管无明显凉意，需拆卸膨胀阀检查阀芯是否通畅，必要时清洗或更换。同时，空调系统内的润滑油会随制冷剂循环，长期停放可能导致润滑油沉积，影响压缩机润滑，可在补充制冷剂时按比例添加专用冷冻油，确保系统润滑正常。

日常养护中，除定期启动空调外，还可使用空调保养剂对系统进行维护。将保养剂从低压侧接口加入，启动空调循环10-15分钟，可清洁蒸发器、冷凝器内部管路，减少积垢对制冷的影响。雨季或潮湿环境下，停放车辆时可适当开启空调内循环，保持系统内部干燥，避免霉菌滋生影响制冷效果与空气质量。

总结而言，车辆长期停放后空调不制冷的问题，多源于系统密封、制冷剂状态、核心部件性能等方面的变化。通过分步骤排查常见故障点，结合规范的养护操作，多数问题可自行解决；若涉及压缩机、膨胀阀等精密部件故障，则需依托专业设备与技术支持。日常养成定期启动空调、清洁散热部件的习惯，能有效降低此类问题的发生概率，让空调系统始终保持良好状态。