汽车空调不制冷，去维修店一般会检查哪些项目？

汽车空调不制冷时，维修店通常会从制冷剂状态、核心部件工况、电气系统及硬件细节等维度展开全面排查。首先会检查制冷剂情况，通过管路视液镜观察气泡判断存量，同时留意接头或油封处的油渍排查泄漏，部分车型还会针对性检查储液罐的专属视窗；接着会关注空调压缩机的工作状态，通过听运转声音、感受振动来判断是否平稳无异常，也会检查传动带的松紧度与离合器是否打滑；冷凝器和空调滤芯也是重点，前者需查看散热片是否堵塞并清洁，后者则检查是否过脏以确定是否需要更换。此外，维修人员还会用雪籽压力表等专业仪器检测高低压端压力，结合不同制冷剂的标准范围判断系统是否正常，同时排查鼓风机风扇的多档位运行状态、传感器及电控单元等隐蔽部件，确保从基础到复杂的故障点都能被精准定位。

感官检查是维修人员快速判断故障的第一步。他们会先启动车辆，让空调以不同风速运行，听鼓风机风扇在低、中、高速档位下是否有异常噪音，感受电机运转是否顺畅；同时观察冷凝器散热片是否被灰尘覆盖，用手轻触管路感受制冷剂流动状态，若发现接头处有油渍，大概率存在泄漏。部分车型如富康，还会通过储液罐的双视窗进一步确认制冷剂存量，视窗A和B的气泡情况能直观反映系统是否缺液。

仪器检测则是精准定位问题的关键环节。维修人员会使用雪籽压力表连接管路，启动发动机后读取高低压端数值，对照R-134a或R-12等不同制冷剂的标准压力范围，判断是制冷剂不足、过多还是管路堵塞。若压缩机运行时有异响，还会结合压力表数据排查离合器是否打滑，或内部部件是否磨损，确保核心部件的工况稳定。

除了常规项目，隐蔽故障也不会被忽略。维修人员会检查膨胀阀是否堵塞、干燥瓶是否失效，这些部件的异常会直接影响制冷效率；同时排查传感器与电控单元的信号传输，若发现温度传感器失灵，会导致空调无法根据车内温度调节制冷强度。对于间歇性制冷的情况，还会重点检查电路接头是否松动，避免因接触不良导致的故障反复。

最后，维修人员会根据所有检查结果给出综合方案。若只是滤芯过脏或制冷剂轻微泄漏，会当场进行更换或补充；若涉及压缩机或冷凝器的深度故障，则会详细说明维修流程与周期。整个排查过程从基础到复杂，既依托专业工具的精准数据，也结合维修人员的经验判断，确保每一个可能影响制冷的细节都被覆盖，让车主能清晰了解故障原因与解决办法。