车辆配备AUTO灯光功能，夜间会车时需要手动关闭远光灯吗？

车辆配备AUTO灯光功能时，夜间会车是否需要手动关闭远光灯需根据车型配置与实际情况判断：普通车型的AUTO模式默认开启近光灯，无法自动切换远光，会车时需手动关闭远光灯；部分搭载自动远光功能的高端车型，可通过传感器识别对向车辆灯光并自动切换近光，无需手动操作，但仍建议保持观察以防系统未及时响应。

AUTO灯光功能的核心是通过光线传感器自动控制近光灯的开启与关闭，为驾驶员省去频繁手动操作的麻烦，尤其在隧道、地下车库等光线骤变场景中提升便利性。不过，多数车型的AUTO模式并不包含自动远近光切换逻辑，若驾驶员此前手动开启了远光灯，系统无法在会车时自动关闭——此时若不及时手动切回近光，强光易导致对向驾驶员眩目，增加碰撞风险。而配备自动远光功能的车型，会通过摄像头或雷达监测对向车辆、前方车辆的灯光及位置，在会车、跟车时自动切换近光，会车结束后再恢复远光，但需注意该功能需满足“环境光线足够暗”“前方无遮挡”等触发条件，若在城市道路等光线较亮区域，自动远光可能不会激活。

无论车辆是否具备自动远光，驾驶员都应养成观察灯光状态的习惯：夜间启动车辆后，可通过仪表盘的灯光指示灯确认当前模式；会车时提前减速，若发现对向车辆闪烁灯光，需立即检查是否误开远光并手动关闭。定期保养时也可请技师检查光线传感器与自动远光系统的工作状态，确保功能稳定，让科技配置真正成为安全驾驶的辅助，而非依赖的“拐杖”。

AUTO灯光功能的核心是通过光线传感器自动控制近光灯的开启与关闭，为驾驶员省去频繁手动操作的麻烦，尤其在隧道、地下车库等光线骤变场景中提升便利性。不过，多数车型的AUTO模式并不包含自动远近光切换逻辑，若驾驶员此前手动开启了远光灯，系统无法在会车时自动关闭——此时若不及时手动切回近光，强光易导致对向驾驶员眩目，增加碰撞风险。而配备自动远光功能的车型，会通过摄像头或雷达监测对向车辆、前方车辆的灯光及位置，在会车、跟车时自动切换近光，会车结束后再恢复远光，但需注意该功能需满足“环境光线足够暗”“前方无遮挡”等触发条件，若在城市道路等光线较亮区域，自动远光可能不会激活。

特殊场景下，AUTO模式的局限性会更明显。比如车辆大灯表面被积雪、泥污覆盖时，光线传感器可能无法准确识别环境亮度，导致自动远光不启动；或光线调节系统因传感器故障、线路问题失效时，AUTO模式的自动切换功能会中断。此时若处于无路灯的乡村道路或山区路段，前方无车且视线不佳，驾驶员需手动开启远光灯以扩大照明范围，确保能提前发现道路隐患。但手动开启后需时刻留意对向来车，一旦发现远处有灯光，需立即切换回近光，避免对向驾驶员因眩目无法判断路况。

无论车辆是否具备自动远光，驾驶员都应养成观察灯光状态的习惯：夜间启动车辆后，可通过仪表盘的灯光指示灯确认当前模式；会车时提前减速，若发现对向车辆闪烁灯光，需立即检查是否误开远光并手动关闭。定期保养时也可请技师检查光线传感器与自动远光系统的工作状态，确保功能稳定，让科技配置真正成为安全驾驶的辅助，而非依赖的“拐杖”。

总之，AUTO灯光功能虽能简化驾驶操作，但并非万能。驾驶员需清晰了解车辆的灯光配置，在常规场景中借助自动功能提升便利性，在特殊情况或系统未响应时及时手动干预，始终将主动观察与判断放在首位，才能在夜间会车等场景中兼顾自身与他人的安全。