冬季雾天行驶，AUTO模式开启后是否需要额外打开前后雾灯？

冬季雾天行驶时，即使开启了AUTO模式，仍需根据实际能见度手动打开前后雾灯。AUTO模式的核心功能是通过感光系统自动控制大灯与小灯的启闭，比如光线变暗时自动点亮近光灯与示廓灯，却无法对雾灯进行智能调节——雾灯的开启需要单独操作开关，且需在小灯开启的前提下手动触发。根据交通法规要求，当能见度处于100-200米区间时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯及尾灯，以强化车辆的可见性；若能见度进一步降低至50-100米，除保持上述灯光开启外，还需配合降低车速、拉大跟车距离。雾灯作为低能见度环境下的专属灯光设备，其穿透力更强的光线能有效提升行车安全性，因此不能依赖AUTO模式的自动调节，需驾驶员根据实际路况手动开启。

从技术原理来看，AUTO模式的感光控制系统主要针对环境光的明暗变化，比如进入隧道、傍晚天色变暗时自动开启近光灯，而雾灯的触发逻辑并不在其感应范围内。这意味着即使外界能见度因雾气骤降，AUTO模式也无法主动识别“雾天”这一特殊场景，更不会自动开启雾灯。此时若仅依赖自动大灯，车辆的可见性会大打折扣——近光灯的光线容易被雾气散射，反而可能形成“光幕效应”影响驾驶员视线，而雾灯发出的低色温光线穿透力强，能直接穿透雾气让前后车辆更清晰地识别本车位置。

实际操作中，开启雾灯的步骤也需注意细节。通常车辆的灯光控制区域会有独立的雾灯开关，部分车型需先将大灯旋钮调至小灯或近光灯档位，再按下雾灯按钮；也有车型通过灯光拨杆上的旋钮切换。驾驶员需提前熟悉自己车辆的操作逻辑，避免在紧急情况下因操作不熟练延误开启时机。此外，根据权威驾驶指南建议，开启雾灯后应避免同时使用远光灯，远光灯的高亮度光线经雾气反射后会严重干扰对向车辆视线，增加事故风险。

从安全驾驶的角度出发，雾天行驶除了开启雾灯，还需配合其他措施。比如将车速控制在法规要求的范围内，能见度100-200米时不超过60km/h，50-100米时不超过40km/h；同时与前车保持足够的安全距离，避免急刹车或急转弯。这些操作与雾灯的使用相辅相成，共同构建雾天行车的安全屏障。

总之，AUTO模式虽能简化日常灯光操作，但在雾天等特殊天气下，驾驶员仍需主动判断路况，手动开启雾灯并配合其他安全措施。安全驾驶的核心在于驾驶员的主动干预与细节把控，而非完全依赖车辆的自动功能，只有将智能系统与人工判断相结合，才能最大程度保障冬季雾天的行车安全。