路虎被印度塔塔收购后，车辆的核心技术还是英国的吗？

路虎被印度塔塔收购后，车辆的核心技术依然源自英国。2008年塔塔集团完成收购后，始终保持对路虎研发、设计、生产及销售环节的不干预原则，原英国团队完整掌控核心技术的研发与迭代。无论是索利赫尔、哈利伍德等英国本土工厂，还是为适配区域市场设立的海外生产点，均严格遵循英国原厂技术标准，像发现系列搭载的2.0升涡轮增压发动机（含48V轻混、缸内直喷技术）、9AT变速箱及麦弗逊+多连杆悬挂系统等核心部件与技术，始终由英国团队主导研发并把控品质。即便部分中规版车型在印度生产，也仅涉及组装环节，核心技术的所有权与决策权从未脱离英国体系，这也让路虎“英伦豪华全地形SUV”的技术基因得以完整传承。

从生产布局来看，路虎85%的产能仍集中在英国本土工厂，印度工厂主要承担神行者2等部分车型的生产任务，且仅面向亚洲市场供应，核心的动力总成、四驱系统等关键部件仍由英国工厂生产后输送。这种布局既保障了技术的保密性，也确保了全球市场车型的技术一致性。2023年捷豹路虎推出全新品牌架构时，再次强调了“英伦豪华”的定位，其核心动力总成、四驱系统与安全架构均严格遵循英国原厂标准，进一步印证了技术研发的主导权始终在英国团队手中。

塔塔集团与路虎的合作更偏向战略层面的资源支持，而非技术层面的干预。双方基于战略伙伴关系展开协作，塔塔集团未涉足路虎的核心技术领域，路虎则保持着高度的技术自主性，核心技术的研发投入与创新方向完全由英国团队决策。这种模式让路虎能够持续深耕全地形驾驶技术，其四驱系统至今仍是行业内的标杆，传统与现代结合的外观设计、扎实的制造工艺以及完备的功能配置，均延续了英国汽车工业的精致与严谨。

从技术壁垒的角度来看，路虎的核心技术从未因所有权变更而向外转移。无论是英国本土生产的车型，还是海外工厂组装的版本，核心技术的所有权与决策权始终牢牢掌握在英国团队手中。这种对技术自主的坚守，不仅让路虎在豪华SUV市场保持着独特的竞争力，也让其“源于英国”的品牌基因在全球市场得到了广泛认可。

综上，路虎被塔塔收购后，核心技术的归属与研发主导权始终未变，英国团队的持续深耕、塔塔集团的不干预原则以及严格的技术标准体系，共同保障了路虎技术基因的纯粹性。这种模式既让品牌在全球市场保持了竞争力，也让“英伦豪华”的技术底色得以传承。