驾校教练除了工资还有其他收入吗？

驾校教练的收入除基本工资外，还有与学员考试通过率、招生数量挂钩的提成，部分驾校还会根据整体业绩或个人表现发放奖金，此外少数情况下可能收到学员的额外酬劳，但并非普遍现象且已随行业规范大幅减少。

从收入构成来看，基本工资通常与教练资质、经验及地区经济水平相关，一线城市可达4000-6000元，三线及以下城市多在2000-3500元；提成是核心增量，与通过率、招生数直接关联，比例因地区和驾校模式有所差异，直营模式中提成占比可达20%-30%，挂靠模式下教练虽无底薪但可自主定价；奖金则作为激励补充，依据驾校整体业绩或个人突出表现发放。随着行业监管趋严，过去依赖潜规则的额外收入已很少见，如今教练收入更多依靠提升教学水平、保障通过率和积极招生来实现，收入多元化且更趋规范透明。

从收入构成来看，基本工资通常与教练资质、经验及地区经济水平相关，一线城市可达4000-6000元，三线及以下城市多在2000-3500元；提成是核心增量，与通过率、招生数直接关联，比例因地区和驾校模式有所差异，直营模式中提成占比可达20%-30%，挂靠模式下教练虽无底薪但可自主定价；奖金则作为激励补充，依据驾校整体业绩或个人突出表现发放。

具体而言，提成的计算方式更为细化，部分驾校会按学员考试的阶段性成果分层设置奖励，例如科目二、科目三分别达到既定通过率标准时，教练可获得不同档位的提成；招生提成则是通过成功推荐新学员获得的额外报酬，部分驾校会为每成功招收一名学员提供固定金额或学费比例的提成。此外，部分驾校还会设置课时费，按实际授课小时数或学员学习阶段、课程类型计算，例如针对需要额外强化训练的学员，教练可获得相应的课时补贴。

随着行业监管趋严，过去依赖潜规则获取额外收入的现象已大幅减少，如今教练的收入更多依靠提升教学水平、保障考试通过率、积极拓展招生渠道等合规方式实现。同时，教学口碑奖励也逐渐成为部分驾校的激励手段，根据学员满意度调查结果或教学评价给予额外奖金，这促使教练更加注重教学质量和服务态度。

整体而言，驾校教练的收入结构已从单一的“底薪+提成”向多元化、规范化转变，不同地区和驾校模式下的收入差异明显，但核心仍围绕教学成果与服务质量展开。这种收入模式不仅体现了行业的规范化发展，也为教练提供了通过专业能力提升收入的明确路径。