威兰达和汉兰达的发动机有什么不同？

威兰达和汉兰达的发动机在排量选择、动力参数与技术调校上存在显著差异，精准匹配了两款车不同的定位与用户需求。威兰达作为紧凑型SUV，提供2.0L自然吸气与2.5L智能电混双擎两种动力：2.0L发动机最大功率171马力，搭配CVT变速箱主打平顺省油；2.5L双擎系统综合功率最高237马力，WLTC油耗低至5.23L/100km，兼顾节能与城市通勤的灵活性。汉兰达作为中型SUV，动力选择更偏向家庭满载需求：2.0T燃油版发动机输出248马力、380N·m扭矩，8AT变速箱支撑强动力输出；2.5L双擎版综合功率246马力，WLTC油耗低至5.82L/100km，同时保留7座布局的实用空间。两款车的发动机差异，本质是丰田针对紧凑型与中型SUV的场景化设计——威兰达聚焦个人或小家庭的经济通勤，汉兰达则侧重多成员家庭的动力储备与舒适出行。

从技术细节来看，威兰达的2.0L自然吸气发动机采用M20C型号，搭载混合喷射技术与VVT-iE+VVT-i双可变气门正时系统，最大功率转速6600转/分钟，最大扭矩在4600-5000转/分钟爆发，匹配的CVT变速箱能实现无顿挫换挡，尤其适合城市拥堵路段的频繁启停，WLTC工况下油耗低至6.29L/100km，且支持92号汽油，日常使用成本可控。其2.5L双擎版本则基于A25D发动机打造，配合丰田THS II混动系统，发动机最大功率178-185马力，系统综合功率最高达237马力，电机与发动机的无缝切换让加速更线性，电动四驱（2026款MAX车型）还能提升湿滑路面的通过性，满足家庭短途出游的轻度越野需求。

汉兰达的动力调校则更强调“大空间+强动力”的匹配性。2.0T燃油版搭载S20A涡轮增压发动机，采用混合喷射与VVT-i技术，1800-4000转/分钟的宽扭矩平台能持续输出380N·m扭矩，8AT变速箱的换挡逻辑偏向平顺，即使满载7人时也能保持从容的加速能力，WLTC油耗8.74L/100km虽高于混动版，但动力储备足以应对高速超车、爬坡等场景。2.5L双擎版同样使用A25D发动机，却通过优化混动系统调校，将综合功率提升至246马力，配合镍氢电池组的稳定输出，低速行驶时可纯电驱动降低油耗，高速时发动机直驱保证动力，且92号汽油的适配性进一步降低了家庭用户的加油成本。

两款车的发动机差异还体现在技术传承与场景适配的一致性上。威兰达作为紧凑型SUV，发动机布局优先考虑“小排量+高效能”，2.0L汽油版的CVT变速箱与2.5L双擎的E-CVT都以平顺性为核心，契合城市代步的需求；汉兰达则围绕中型SUV的“多功能性”，2.0T燃油版的强扭矩支撑7座满载，2.5L双擎版的高综合功率兼顾节能与动力，两种动力都匹配了更强调稳定性的底盘调校，保障多成员出行的舒适性。

整体而言，威兰达与汉兰达的发动机差异并非简单的参数高低之分，而是丰田基于车型定位的精准设计。威兰达以“经济实用”为核心，通过小排量自然吸气与高效混动覆盖城市通勤场景；汉兰达则以“动力储备+空间兼容”为目标，用涡轮增压与高功率混动满足家庭满载需求，两款车的发动机选择共同体现了丰田对不同用户群体出行需求的深度理解。