"2026金焰奖揭晓：六万到百万级智驾车型谁主沉浮？"

**2026金焰奖揭晓：六万到百万级智驾车型谁主沉浮？**

第九届金焰奖以“智能化”为标尺，重新定义了汽车行业的竞争维度。从六万元级国民车到百万级豪华车型，智能驾驶技术的渗透已打破价格壁垒，成为消费者购车的核心考量。本届奖项基于全年超200项严苛测试，覆盖主动安全、领航辅助、自动泊车等场景，最终呈现出一幅技术普惠与高端突破并存的行业图景。

**六万级市场：入门即享L2，性价比成杀手锏**

曾被视为高端配置的领航辅助功能，如今已下探至六万元区间。奇瑞小蚂蚁、比亚迪海鸥等车型通过低成本传感器方案和算法优化，实现了车道保持、自适应巡航等基础L2功能，推动智能驾驶走向大众化。测试数据显示，部分车型在结构化道路的跟车成功率已超95%，但极端场景下的紧急避障能力仍是短板。

**十万至三十万级：国产方案全面崛起**

这一价格带成为技术创新的主战场。小米YU7凭借700TOPS算力的英伟达Thor芯片和全系激光雷达配置，在深圳华强北复杂路况测试中仅需2次人工干预，其端到端辅助驾驶系统展现出极强的场景泛化能力。同期，搭载3颗自研图灵芯片的小鹏P7以2250TOPS算力刷新行业纪录，城市NOA通过率较上代提升40%。理想AD Max系统则通过VLA司机大模型迭代，在夜间低光照条件下实现200米激光雷达精准探测，成为家庭用户的安全首选。

**豪华阵营：硬件冗余与功能升维**

鸿蒙智行享界S9T以4颗激光雷达和车外麦克风构建多模态感知网络，其L3级内测车型可识别施工锥桶、交警手势等长尾场景。极氪9X光辉版搭载的千里浩瀚H9方案，则通过700TOPS算力支持“车位到车位”全自动泊车，成为商务出行新标杆。值得注意的是，百万级车型的竞争焦点已从硬件堆砌转向数据闭环能力，例如小鹏G9的图灵芯片支持OTA算力动态分配，可针对不同城市路况优化感知权重。

**技术分野：算力竞赛转向场景落地**

2026年行业呈现两大趋势：一方面，英伟达Orin-X（254TOPS）与Thor（700TOPS）芯片仍是主流选择，但车企自研芯片占比提升至35%；另一方面，功能开发从“全场景覆盖”转向“高频场景极致体验”。测试表明，用户对通勤路线自动学习、窄道自动通过等功能的满意度，远超对“完全无人驾驶”的期待。

金焰奖评委指出：“智能驾驶已进入‘价值回归’阶段，下一阶段竞争将聚焦三点——数据迭代效率、人机共驾体验，以及六万级市场的功能下沉速度。”随着L3法规在多城试点，技术普惠与高端突破的双轨发展，正重塑汽车市场的消费逻辑。