日产混动SUV车型有哪些，油耗表现如何？

日产旗下的混动SUV车型主要包括奇骏e-POWER超混版、2025款奇骏超混电驱版、逍客e-Power以及子品牌启辰的大V DD-i插混版，不同车型凭借差异化的混动技术实现了兼顾动力与燃油经济性的油耗表现。其中，奇骏e-POWER超混版搭载第二代e-power混动系统，实测百公里油耗低至6.34升；2025款奇骏超混电驱版进一步优化，平均油耗可达3.8L/100km，一箱油极限续航超1400公里，用户实测省道与环路组合路况油耗为6.5L/100km；逍客e-Power采用串联混动技术，综合油耗5.4升/100公里，城市工况油耗更低；启辰大V DD-i插混版则通过插电混动设计，110km纯电续航版本的NEDC综合油耗仅0.85L/100km，WLTC综合油耗1.3L/100km，各车型均在动力输出与油耗控制之间达成了较好平衡。

奇骏作为日产混动SUV的核心车型，在动力架构上展现了技术迭代的优势。奇骏e-POWER超混版搭载1.5T涡轮增压发动机与前后双电机组成的第二代e-power混动系统，电机最大马力可达340匹，实测百公里加速仅需7.06秒，在提供强劲动力的同时，油耗控制在6.34升，还匹配电动四驱系统，兼顾了驾驶性能与燃油经济性。2025款奇骏超混电驱版作为升级车型，配备双电机、e-4ORCE雪狐电四驱，平均油耗低至3.8L/100km，一箱油极限续航1400+km，2024年用户实测在省道与环路组合路况下，满油续航80公里时平均油耗仅6.5L/100km，且可适配92号汽油，进一步提升了日常使用的便利性与续航能力。

逍客e-Power则以独特的串联混动技术为亮点，仅依靠电动机驱动车轮，热机专门提供电能。其电动机功率190马力、扭矩330牛米，电池容量1.97千瓦时，搭配1.5升可变压缩比汽油发动机，这种设计让车辆在城市工况下能更好地发挥电机的高效特性，综合油耗5.4升/100公里，城市油耗更低，高速油耗7.8升/100公里，油箱续航超700公里，满足了不同路况下的使用需求。

作为日产子品牌的启辰，其大V DD-i插混版采用插电混动设计，动力系统由1.5T+单电机组成，通过搭配不同容量的电池，实现NEDC工况下纯电续航60km和110km，其中110km版本的NEDC综合油耗是0.85L/100km，WLTC综合油耗是1.3L/100km，为消费者提供了更具性价比的混动选择。

综合来看，日产及其子品牌的混动SUV车型，通过不同的混动技术路线，在动力输出、油耗控制以及续航能力等方面各有侧重，为消费者提供了丰富的选择空间，满足了不同用户对于混动SUV的多样化需求。