电动车充电器绿灯亮但充不进电，电池电压正常吗？

电动车充电器绿灯亮但充不进电时，电池电压可能正常，也可能不正常，需结合具体故障原因判断。若电池已处于满电状态，此时电压符合正常满电范围，充电器绿灯亮是正常的停止充电信号；但若是充电器故障、线路虚接、单节电池损坏或温度过低等问题导致的充不进电，电池电压则可能偏离正常区间——比如某块小电池断路会使整体电压异常，亏电严重时电压也会低于标准值。这种现象背后涉及充电器、电池、线路、环境温度等多重因素，需通过测量充电器输出电压、检查电池状态、排查线路连接等步骤逐一确认，才能准确判断电池电压是否正常。

首先从充电器本身的问题入手排查。按照常规检查步骤，可先测量充电器输入侧的310V电压是否稳定，再核对输出端电压是否符合外壳标识的参数——比如72V车型的充电器输出电压通常标注为72V-86V，若这两项电压都正常，可进一步检查内部元件BT151，短接其1、2脚后接220V电源，再次测量输出插头电压，以此判断是否因充电器内部元件损坏导致绿灯误亮。此外，充电器指示灯损坏或与电动车型号不匹配，也可能出现“绿灯亮却不充电”的假象，比如非原装充电器的电压适配性不足，无法触发正常充电程序。

其次，电池与线路的故障也需重点排查。电池组由多块小电池串联组成，若其中某块出现断路、鼓包或液体泄漏，会直接导致整体电压异常，即使充电器正常，也无法完成充电；铅酸电池长期亏电或老化，也会使电压低于标准值，尤其冬季温度过低时，铅酸电池活性下降，不仅续航会衰减30%左右，还可能因充电效率低下出现绿灯亮但充不进电的情况。线路方面，需检查充电插头是否松动虚接、线路有无破损，充电口是否存在腐蚀或接触不良——这些细节问题会导致电流传输中断，让充电器误判为“已充满”而亮起绿灯。

最后，环境与电源因素也不能忽视。电源插座损坏或电压不稳定，会使充电器输入电压波动过大，无法维持正常充电；冬季室外温度过低时，电池内部化学反应速率减慢，即使充电器正常工作，也可能因电池自身无法吸收电量而显示绿灯。遇到这类情况，可先尝试更换电压稳定的电源插座，冬季充电时尽量将车辆停放在室内温暖环境，适当延长充电时间，避免急加速以减少电量损耗。

总之，电动车充电器绿灯亮却充不进电的故障，需从充电器、电池、线路、环境等多维度逐一排查。通过测量电压、检查元件、核对连接状态等步骤，既能明确电池电压是否正常，也能精准定位故障根源。若自行排查无果，建议及时联系专业维修人员，避免因误判导致故障扩大，保障车辆的正常使用。