方向盘沉重时，如何自行初步排查原因？

方向盘沉重时，可先从胎压、助力油、保险丝等易排查的细节入手，按步骤初步定位问题。首先检查前轮胎压，若低于2.2 - 2.5巴的常规范围，补充至标准值即可缓解因接触面积增大导致的转向阻力；接着查看助力油液位，若储油罐油位低于刻度线，及时补充对应型号的助力油，避免因油液不足影响助力效果；若方向盘突然变重且仪表盘弹出转向故障灯，可打开发动机舱保险盒，检查电动方向机保险丝是否熔断，熔断则更换同规格保险丝。这些操作无需专业工具，能快速排除常见的基础故障，若排查后问题仍存在，再联系专业维修人员进一步检测转向器、扭矩传感器等核心部件。

若基础排查后方向盘依旧沉重，可进一步检查转向系统的机械部件状态。比如观察转向横拉杆球头是否存在松旷或卡滞，用手握住球头两端轻微晃动，若有明显间隙或转动阻力过大，可能是润滑不足或磨损导致，可尝试添加专用润滑脂，若无效则需更换球头。另外，检查减震器上座的平面轴承，原地打方向时若伴随“咯噔”异响，大概率是平面轴承损坏，这种情况会直接增加转向阻力，需更换新的平面轴承。

助力泵及相关油路问题也需留意。若转向时伴随“嗡嗡”异响，可能是助力泵皮带过松或老化打滑，打开引擎盖查看皮带状态，若表面出现裂纹或按压时挠度超过1厘米，需调整皮带张紧度或更换新皮带。同时检查助力泵油管是否有渗油痕迹，若接头处有油液残留，可能是密封件老化导致压力泄漏，需更换油管密封圈或紧固接头。

转向器内部故障虽需专业工具检测，但可通过简单操作初步判断。原地打满方向盘后回正，若感觉转向有明显卡顿或不顺畅，可能是转向器内部齿轮齿条磨损或润滑不良。此外，检查转向机管柱下方的十字节，用手转动十字节两端，若转动困难或有异响，说明十字节过度磨损卡滞，需及时更换。

最后，若以上排查均未解决问题，建议联系专业维修机构。转向系统涉及行车安全，核心部件如扭矩传感器、转向助力模块等故障，需使用专业诊断设备读取数据流，进行精准维修或编程匹配。日常驾驶中，定期检查胎压、助力油液位，避免长时间原地打方向，可有效减少方向盘沉重问题的发生，保障转向系统的稳定运行。