BJ90和奔驰GLS的四驱系统有什么区别？

北京BJ90与奔驰GLS的四驱系统核心区别在于硬件配置与性能侧重：BJ90强化越野通过性，GLS则兼顾公路豪华与轻度越野场景。

BJ90作为北京越野的硬派豪华SUV，其全时四驱系统配备前后桥限滑差速器，配合空气悬挂的高低调节与雪地、越野地形模式，可通过多片离合器中央差速器智能分配扭矩，抑制非铺装路面的车轮打滑，最大爬坡度达45%，接近角25°、离去角22°的设计更适配中度越野需求；而奔驰GLS搭载的4MATIC全时四驱系统，以公路性能为核心，默认前后动力分配40:60，结合空气悬挂与后轮转向技术，在高速循迹性与湿滑路面稳定性上表现突出，越野模式则侧重轻度非铺装路面的通过性，延续了奔驰“豪华实用优先”的四驱设计理念。两者虽同属全时四驱，但BJ90更偏向专业越野场景的硬件强化，GLS则聚焦豪华SUV的日常多场景适应性。

从硬件结构来看，BJ90的前后桥限滑差速器是其越野性能的核心支撑。当车辆行驶在泥泞、砂石等低附着路面时，若单侧车轮打滑，限滑差速器可快速锁止打滑车轮，将动力传递至有附着力的车轮，配合空气悬挂升高后的离地间隙，能轻松应对浅沟、陡坡等复杂地形，满足户外自驾穿越的需求。而奔驰GLS的4MATIC系统则更注重公路驾驶的平顺性，其多片离合器中央差速器可实时调整前后轴扭矩分配，在高速巡航或急加速时，40:60的动力配比能带来更稳健的操控感受，后轮转向技术还能缩小转弯半径，提升城市通勤的灵活性。

在动力匹配与场景适配方面，两者也各有侧重。BJ90搭载的3.0T V6双涡轮增压发动机，在1600-4000rpm即可输出480N·m的最大扭矩，低扭表现强劲，配合陡坡缓降、上坡辅助功能，能为越野场景提供充足的动力支持；而奔驰GLS的3.0T L6发动机+48V轻混系统，不仅能实现最快6.1秒的百公里加速，还能通过动力回收提升燃油经济性，其雪地模式可降低起步扭矩防止打滑，更适合北方冬季的日常出行。此外，BJ90的多连杆后悬挂在保证舒适性的同时，也为越野时的车身刚性提供了保障，而奔驰GLS的双叉臂前后悬挂则在公路过弯时能更好地抑制车身侧倾，兼顾豪华与操控。

从品牌定位来看，BJ90延续了北京越野的硬派基因，其四驱系统的设计围绕“越野+豪华”展开，通过强化硬件配置满足用户对中度越野的需求；而奔驰GLS作为豪华品牌旗舰SUV，4MATIC系统更强调科技与舒适的结合，与MBUX车机、L2级驾驶辅助的联动，能为用户带来智能化的驾驶体验。无论是BJ90的专业越野取向，还是奔驰GLS的豪华多场景适配，两者的四驱系统都精准匹配了各自的品牌调性与用户需求。

总的来说，BJ90与奔驰GLS的四驱系统虽同为全时四驱，但在硬件配置、性能侧重与场景适配性上存在明显差异。BJ90以前后限滑差速器、强劲低扭为核心，聚焦中度越野与户外场景；奔驰GLS则凭借4MATIC系统的智能扭矩分配、后轮转向与轻混技术，兼顾公路豪华与轻度越野。消费者可根据自身的使用场景与需求，选择更适合的车型。