科鲁兹和科鲁泽哪个油耗更低？

科鲁泽的油耗表现整体优于科鲁兹。从官方数据来看，科鲁兹在城市道路的百公里综合油耗约7-8L，高速公路约6-7L；而科鲁泽的高速油耗为6.1L，市区油耗低至5.8L，其1.3T轻混版凭借48V启发电机与能量回收系统，WLTC综合油耗仅5.8L/100km，1.5L自然吸气版也仅5.86L/100km，均低于科鲁兹的油耗区间。在年均油费上，科鲁泽约6800元，比科鲁兹的约8500元更具成本优势，这一差异既源于科鲁泽高效的动力总成调校，也得益于其轻混技术对燃油经济性的优化，让日常通勤与长途出行都能更省心省油。

科鲁泽的油耗优势并非单一技术的结果，而是动力总成与轻量化设计协同作用的体现。其1.3T轻混版搭载的48V系统，能在车辆起步、加速时辅助发动机输出，减少燃油消耗；1.5L自然吸气版则采用DVVT可变气门正时技术与多点电喷系统，配合铝合金缸体/缸盖的轻量化发动机，在保证113马力动力输出的同时，进一步降低能耗。相比之下，科鲁兹的动力调校更偏向平稳，虽能满足日常驾驶需求，但在燃油效率上稍逊一筹。

从用户实际用车场景来看，科鲁泽的低油耗与亲民配置形成了“高性价比”组合。全系使用92号汽油，按7.5元/L的油价计算，每百公里油费仅约43.5-43.95元，即使每日通勤50公里，月均油费也仅650元左右。入门的乐享版虽定价9.49万，却标配10.25英寸双联屏、倒车影像、定速巡航等实用配置，无明显配置短板；2640mm轴距与405L后备厢容积，也能满足家庭日常出行的空间需求，让用户在节省油费的同时，无需妥协用车体验。

雪佛兰的“实用主义”设计理念在科鲁泽上体现得尤为明显。其不仅通过高效动力总成控制油耗，还融入了年轻化元素，如运动外观套件与多色车身选择，契合年轻用户对颜值的需求。而科鲁兹虽在动力平稳性上有一定优势，但在油耗与配置的综合表现上，科鲁泽更能兼顾经济性与实用性。

综合来看，科鲁泽凭借更低的油耗、亲民的价格与丰富的配置，成为更适合注重燃油经济性用户的选择。无论是日常通勤的成本控制，还是家庭出行的实用性需求，科鲁泽都能通过其技术优化与配置布局，为用户提供高性价比的用车体验，这也是其在合资紧凑型车市场中获得关注的重要原因。